Krone SZ
SV6K
انا مهتم
تمتع بالوصول المجاني إلى سوقنا الحصري كمتداول.
إيجابيات وسلبيات
جاهز للقيادة
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
مركبة الضرر
TÜV غير صالح
SP due
صدئ
has been standing for a long time
الأضرار التي لحقت الهيكل
Specifications
General specification
نوع المقطورة
البضائع الجافة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
شبه مقطورة
ارتفاع السرج من شبه مقطورة
(قياسي (حوالي ١٢٠ سم
Brand
Krone
سنة التسجيل
2018
first registration date
10.04.2018
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
عجلات العربات نصف المقطورة
المحور -٢
معدات
يدعم
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
Classification
الحالة العامة للمركبة
مركبة الضرر
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
When used
has been standing for a long time
further information
Unfall Dach oben links u. rechts und vorne außen rechts
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
brand of the axles
SAF
عدد المحاور (الإجمالي)
2
permitted axle load 1st axle
9.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Superstructure
Body structure specification
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
14.000
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (height)
2680
Semitrailer specifics
شكل الإطار
شكل مستقيم
Specifications Outer Shell
نوع الجدران الجانبية
(العلب المصنوعة من ألواح الصلب مع لوحات ثقب المفتاح (من الداخل
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Weights & Dimensions
registered total weight
32.000
Total technical weight
32.000
empty weight
6.868
Total length
13.860
Total width
2.550
Total height
4.000
Condition
Damage
ما هي المكونات المعيبة؟
الأضرار التي لحقت الهيكل
Undercarriage
حالة القضبان المتقاطعة
صدئ
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
5 R22,5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
Tire size 2nd axle
385/65 R22.5
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
