IVECO Stralis 400
Price estimation
٢٥٬٠٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
كل الإطارات جيدة
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (ملم
3750
كيلومتر
٢٣١٬٨٨٨
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2017
فئة الوزن
شاحنة جرار
استمارة المركبة
التوفر
في وقت قصير
صالح TÜV
١٢ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
(قاعدة العجلات (ملم
3750
العجلات نصف جرار قياسي
٢x٤
نوع الجرار
قياسي
ماركة
Iveco
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
بحالة جيدة
اعمال بناء
نوع العجلة الخامسة
عالي
موجودة ADR معدات
لا
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
محكم
وضع محرك الأقراص المساعد
- يعتمد على المحرك
- تعتمد على علبة التروس
حالة المضخة الهيدروليكية
تعمل المضخة بشكل صحيح
نظام هيدروليكي بدائرة أو دائرتين
دائرتين
المرفقات
النظام الهيدروليكي
خزان الوقود
1x خزان ، من جانب واحد
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٢٣١٬٨٨٨
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
أوتوماتيك
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
حجم إطار المحور الخلفي
315/80 R22.5
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
حالة السرير
مهيأ
عدد الأسِرة
١
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
لا
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
متوسط
