I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
انتشار الصدأ
4 يسار المحور: مداس إطار سيئ
المحور الثالث على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثالث يسار: مداس إطار سيئ
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
TÜV غير صالح
SP due
has been standing for a long time
جاهز للانطلاق
Specifications
General specification
النوع > ٧,٥ طن
مركبة جمع النفايات
ماركة
MAN
(قاعدة العجلات (ملم
4775
كيلومتر
٢٨٧٬٣٠٢
سنة التسجيل
2013
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
(ساعات تشغيل السيارة (إجمالي
tr_system_missing
التوفر
فورا
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
When used
has been standing for a long time
النوع > ٧,٥ طن
مركبة جمع النفايات
ماركة
MAN
طراز السيارة
TGS
first registration date
18.11.2013
Country version of the vehicle
Germany
كيلومتر
٢٨٧٬٣٠٢
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٨
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الثالث
تعليق هوائي
لون المقصورة
أزرق
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٥
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
.
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- Seat heating
- Board computer
- Electronic tachograph
Superstructure
Body structure specification
Type of garbage collection
Rotopress (round-rotating collecting container)
فئة مركبة التخلص من النفايات
إزالة المخلفات المنزلية
فئة شاحنة جمع القمامة
جسم منخفض - نفايات منزلية -(LL) مستوى منخفض
Brands Superstructure
هيئة التخلص من النفايات العلامة التجارية
Faun
Condition
Damage
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للانطلاق
Axle suspension
Tire Profiles
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الرابع | جانب السائق
فظيع <30٪
