IVECO Stralis 460 LNG
Price estimation
٦١٬٠٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مظهر إطار جيد جدًا
المحور الثاني على اليمين: مظهر إطار جيد جدًا
ريتاردر
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (ملم
3700
كيلومتر
٣٣٧٬٨٦٩
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
EURO 7+ (Electro; LNG; CNG; H2 else)
سنة التسجيل
2020
فئة الوزن
شاحنة جرار
استمارة المركبة
صورة وثيقة التسجيل
التوفر
فورا
صالح TÜV
٩ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
البيانات الأساسية للجرار
رافعة متاحة
لا
(قاعدة العجلات (ملم
3700
العجلات نصف جرار قياسي
٢x٤
نوع الجرار
قياسي
ماركة
Iveco
تاريخ الإصلاح / الخدمة
تاريخ الإصلاح
maintenance work carried out
service
Overall impression of the vehicle
بحالة جيدة
اعمال بناء
Tractor | standard
نوع العجلة الخامسة
عالي
موجودة ADR معدات
لا
المرفقات والاكسسوارات
خزان الهواء
حالة خزان الهواء
محكم
الخزان والاكسسوارات
خزان الوقود
2x دبابات - على كلا الجانبين
ريتاردر
الفرامل الدائمة متوفرة
ريتاردر
المحرك وعلبة التروس
بدء تشغيل المحرك
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٣٣٧٬٨٦٩
طلب بدء تشغيل المحرك
غير ممكن
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تقييم محور القيادة
تسرب زيت محور القيادة
جاف
Gearbox visualcheck
معدات تسرب الزيت
جاف
تقييم المحرك
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Gearbox
نوع الإرسال
أوتوماتيك
الشاسيه والعجلات
إطار الهيكل
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
تعليق
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
المحور
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
حجم إطار المحور الخلفي
315 / 70R22.5
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
داخل كابينة السائق
أنظمة الراحة
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
- نظام ملاحة
- ثلاجة
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
المعدات الداخلية
حالة السرير
مهيأ
عدد الأسِرة
٢
حالة المقاعد
جيدة كأنها جديدة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
الزجاج الأمامي
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
دهان وشكل المقصورة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
