IVECO 75E21
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
اقتران الفك
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (م
4150
نوع التصميم
صندوق
كيلومتر
١٠٦٬٤٣٦
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2017
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
في وقت قصير
صالح TÜV
١١ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
نوع التصميم
صندوق
(قاعدة العجلات (م
4150
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Iveco
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
بحالة جيدة
اعمال بناء
نوع الجدران الجانبية
لوح مركب متعدد الطبقات (خشب رقائقي)
تدفئة إضافية لمساحة الشحن
لا
(حالة أرضية الهيكل العلوي (من الداخل
جيد
(هيكل الأبعاد الداخلية (الارتفاع
2350
(الأبعاد الداخلية للهيكل (الطول
6100
(هيكل الأبعاد الداخلية (العرض
2490
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
محكم
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
وظائف نظام الاستشعار محدودة
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- ضوء الخطر الأصفر (وامض)
- Trolley stop
- التشغيل اليدوي
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Dautel
رفع الذيل متاح
نعم
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
١٠٦٬٤٣٦
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
أنظمة راحة إضافية
مكيف هواء
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
أنظمة مساعدة السائق
مثبت السرعة
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
