Schmitz AFW 18
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
TÜV غير صالح
SP due
Specifications
البيانات الأساسية
الفئة مقطورة شاحنة
BDF هيكل كابينة
Country version of the vehicle
Germany
سنة التسجيل
2009
التوفر
فورا
فئة الوزن للمقطورة
مقطورة شاحنة
فئة الوزن
مقطورة
استمارة المركبة
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
Other
البيانات الرئيسي
مقطورة ارتفاع التحميل
(تصاعد حجم الشاحنة (جامبو
عدد المحاور | مقطورة القرص الدوار
٢محاور
يتوفر تزويد الهواء للمقطورة من عربة قطر
الإمداد الجوي متاح
brand
Schmitz
Type chassis
turntable
الفئة مقطورة شاحنة
BDF هيكل كابينة
حادث / مركبة معطوبة
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
اعمال بناء
BDF ارتفاع إطار
لما يسمى بحاويات الحجم بأقصى ارتفاع وطول
المرفقات والاكسسوارات
Type of drawbar
cranked shape
نوع نظام توصيل الهواء
النظام الثنائي
حجم عين الجر
٤٠مم & ٥٠مم قطر العين
coupling system
height adjustable hitch
حالة خزان الهواء
محكم
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
الصدأ الأولي - مادة جيدة
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
(!) galvanized frame - no rust
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
Enter the tire size of the front axle
385/65 R 22,5
