VOLVO FL12-340

رقم المركبة: 7B93
٦ × ٤يورو ٢1998قلاب287,000kmشاحنة قلابة فولاذيةPK 17502 Performance رافعه
Place bid now
النّمسا, Niederösterreich

VOLVO FL12-340

رقم المركبة: 7B93
تقدير السعر
‏٢٦٬٥٠٠ €
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
مواصفات السيارة
٦ × ٤يورو ٢1998قلاب287,000kmشاحنة قلابة فولاذيةPK 17502 Performance رافعه
جهة الاتصال الخاصة بك
Team Sales
Team Sales

إيجابيات وسلبيات

المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
يبدأ المحرك بشكل صحيح
287,000km
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
ملطخ بالزيت

البيانات الأساسية

النوع > ٧,٥ طن
قلاب
ماركة
Volvo
(قاعدة العجلات (ملم
3500
كيلومتر
287825
صورة قمرة القيادة مع تشغيل الإشعال
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٢
سنة التسجيل
1998
فئة الوزن
> ٧,٥ طن

استمارة المركبة

التوفر
فورا
صالح TÜV
٧ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة

البيانات الرئيسي

البيانات الرئيسية> ٧,٥ طن

رافعة متاحة
تم تركيب الرافعة
تكوين المحاور
٠١١
Hydrodrive موجود
لا
(قاعدة العجلات (ملم
3500
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٦ × ٤
ماركة
Volvo
النوع > ٧,٥ طن
قلاب

اعمال بناء

> ٧,٥ | شاحنة قلابة

نسخة قلاب ثلاثية
قلابة قياسية
العزل الحراري للقلابة
لا
(التأخير في الأصداف الداعمة (أسطح الدعم الخلفية
لا تأخير واضح
حالة ختم شاحنة قلابة
الختم جاف
صورة ختم شاحنة قلابة
حالة أرضية قلابة
مستخدم ولكن في حالة جيدة
صورة الحالة لأرضية القلابة
ارتفاع جوانب الهبوط
80
قلابة ألومنيوم أو حديد
شاحنة قلابة فولاذية
تصميم القلاب
قلاب ثلاث جهات
ماركة القلاب
Feitzinger

المرفقات والاكسسوارات

خزان الهواء

حالة خزان الهواء
محكم

معدات إزالة الثلج

سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
لا
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا

رافعه

حالة الاسطوانات الهيدروليكية المرئية للرافعة
الاسطوانات جافة بالزيت
شقوق في الرافعة
لا يمكن اكتشاف أي صدع أو تلف ملحوظ
حالة تعليق الإطار للرافعة
تعليق الإطار مستقر ولا يتحرك عندما تكون الرافعة في حالة حركة
صورة لتعليق الرافعة
حالة خرطوم هيدروليكي للرافعة
كثيفة وعملية - لكنها مسامية في البداية
حالة نظام الدوران
لا يوجد رد فعل شعاعي مرئي
ساعات عمل الرافعة مقروءة
لا
موقف الرافعة
رافعة في الأمام
تصل إلى الرافعة
أربعة ملحقات
حامل مرتفع أو مقعد علوي موجود
الوقوف العالي
المعدات التقنية للرافعة
  • ٥ و ٦ دائرة تحكم
  • وحدة تحكم يدوية
نموذج الرافعة
PK 17502 Performance
صورة لصفيحة الرافعة
تنفيذ الرافعة
قابل للطوي L- كرين
صورة للرافعة
ماركة الرافعة
Palfinger

توصيل المقطورة

نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
صورة وصلة المقطورة
يتوفر اقتران مقطورة
نعم

الخزان والاكسسوارات

تلف خزان الوقود
لا

ريتاردر

الفرامل الدائمة متوفرة
لا

المحرك وعلبة التروس

بدء تشغيل المحرك

يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
287825
صورة قمرة القيادة مع تشغيل الإشعال
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية

Inspection pit

الإطار الرئيسي

حالة الطابق السفلي
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة

2nd drive axis

مخرج الزيت من محور محرك
جاف
حالة محامل عظم الترقوة ، محور القيادة الثاني
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
رابط ثلاثي أو X-link المحور ثالث
عظم الترقوة
حالة محامل ذراع السحب ، المحور الثالث ، جانب الراكب
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة الذراع الخلفية التي تحمل المحور الثالث على جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
٣ أذرعة سحب المحور
نعم

3. Brakes

حالة تيل الفرامل المحور الثالث
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الثالث
فرامل الأسطوانة

3. Suspension

مثبت المحور الثالث
لا

Intro_3th_axis

المحور الثالث
حسنا انا جاهز!

محور القيادة الأول

تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
حالة محمل عظم الترقوة محور القيادة الأول
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
رابط ثلاثي أو X-link المحور الثاني
عظم الترقوة
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
٢ ذراع سحب المحور
نعم

2. Brakes

حالة تيل الفرامل على المحور الثاني
** لا مرئية
نوع الفرامل | المحور الثاني
فرامل الأسطوانة

2. Suspension

المحور الثاني المثبت
لا
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات

Intro_2th_axis

ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!

١. الفرامل

حالة تيل الفرامل المحور الاول
** لا مرئية
نوع الفرامل | المحور الأول
فرامل الأسطوانة

1. Steering axle

حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
شحم مرئي
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
شحم مرئي
حالة قضيب الربط على المحور الأول
جيد - مستقر و ثابت
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
كرة مشتركة مستقرة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
ملطخ بالزيت

1. Suspension

حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
تحمل المطاط دون اللعب
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
تعليق المقصات بخير
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات

- -

ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!

1. Transmission

تسرب الزيت على علبة التروس
جاف

1. engine

فحص المحرك - تسرب الزيت
جاف

مقدمة

ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة

Powertrain

Gearbox

القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي

محرك

يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح

الشاسيه والعجلات

إطار الهيكل

الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
الصورة | حالة هيكل الشاسيه

المحور

اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
صورة لملف الإطارات للمحور الأول | جانب السائق
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
صورة لملف الإطارات للمحور الثاني | جانب السائق
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الصورة الجانبية للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
مستعملة 50٪
صورة لمداس الإطارات للمحور الثالث | جانب الراكب
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
صورة إطار الصورة للمحور الثاني | جانب الراكب
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
صورة لملف الإطارات للمحور الأول | جانب الراكب

داخل كابينة السائق

المعدات الداخلية

حالة المقاعد
متسخ
صورة لمقعد السائق
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢

أنظمة المساعدة

أنظمة مساعدة السائق
  • مثبت السرعة
  • القفل التفاضلي

منظر خارجي لكابينة السائق

الزجاج الأمامي

هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا

دهان وشكل المقصورة

الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
صورة حالة المقصورة الخارجية | جانب الركاب
حالة المقصورة من الخارج | أمام
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
صورة حالة الكابينة من الخارج | جانب السائق
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
ضمان الشاحنة

ضمان الشاحنة

تفتيش موثوق

خضعت هذه السيارة لفحص موجه عبر تطبيق truckoo الشامل في أحد ورش الإصلاح الشريكة المعتمدة لدينا.

معلومات شفافة

لا توفر الصور ووصف السيارة معلومات حول العناصر الأساسية فحسب ، بل توفر أيضًا نظرة عامة شاملة على الحالة العامة للسيارة.

ضمان السيارة

نتأكد من أن ما تراه في العرض هو ما تحصل عليه عند استلام السيارة. في حالة عدم تطابق حالة السيارة المستلمة مع الحالة الموضحة في العرض ، فسوف نتعامل معها بطريقة تعود بالنفع على الطرفين.