Mercedes-Benz Actros 1843
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
ريتاردر
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
Can be loaded above the driver's cab
سقوط الصخور
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
ناقلة المركبات
(قاعدة العجلات (ملم
5600
ماركة
Mercedes-Benz
كيلومتر
٥٨٦٬١٣٨
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2016
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صالح TÜV
٨ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
نوع القطار المفصلي
مزيج: طويل
Weight class of loadable vehicles
2-level train (for cars)
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٤
ماركة
Mercedes-Benz
(قاعدة العجلات (ملم
5600
النوع > ٧,٥ طن
ناقلة المركبات
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
Condition of the car transporter body
functional - no defects known
technical equipment of the vehicle transporter
Can be loaded above the driver's cab
Vehicle transporter: Name of the product range / type
Kässbohrer KB19-1
Car transporter body brand
Kässbohrer
المرفقات والاكسسوارات
نوع اقتران المقطورة
رأس كروي شديد التحمل
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
حالة خزان الهواء
محكم
الفرامل الدائمة متوفرة
ريتاردر
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
Tire pressure
كيلومتر
٥٨٦٬١٣٨
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
وظيفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
أوتوماتيك
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
جيدة كأنها جديدة
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
مقطورة ترادفية بالمحور الأول | تقييم ملف الإطار
جيد> 70٪
مقطورة ترادفية بالمحور الثاني | تقييم ملف الإطار
جيد> 70٪
مقطورة ترادفية بالمحور الثاني | تقييم ملف الإطار
جيد> 70٪
مقطورة ترادفية بالمحور الأول | تقييم ملف الإطار
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
Number of axles of the tandem trailer
2 axles
داخل كابينة السائق
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
- نظام ملاحة
- المناخ
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
- Seat heating
- Board computer
حالة السرير
مهيأ
عدد الأسِرة
١
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة المساعدة
توازن المحور
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
(ساعات تشغيل السيارة (إجمالي
11500
منظر خارجي لكابينة السائق
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
يوجد شلال صخري في مجال رؤية السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
حركة المرور لمسافات طويلة (طويلة)
