Iveco C30C
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
Tüv صالح
Specifications
البيانات الأساسية
نوع الناقل
صندوق
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (ملم
2240
كيلومتر
٣٨٠٬٢٥٢
سنة التسجيل
2011
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
استمارة المركبة
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
03-2023
مرفق تسجيل المركبة
لا
Other
البيانات الرئيسي
Equipment
side doors
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Iveco
نوع الناقل
صندوق
حادث / مركبة معطوبة
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
تاريخ الإصلاح / الخدمة
maintenance work carried out
- brakes
- service
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2050
Inside dimension body (width)
2030
(قاعدة العجلات (ملم
2240
Inside dimension body (length)
4200
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
هل أضواء المؤشر مضاءة في الشاشة؟
- ESP
- ABS
كيلومتر
٣٨٠٬٢٥٢
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
نوع الإرسال
يدوي
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق التوائي
تعليق المحور الثاني
تعليق المقصات جيد
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
حالة المقاعد
مهيأ
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة المساعدة
كاميرا الرؤية الخلفية
منظر خارجي لكابينة السائق
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
بني
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
