Mercedes Benz Sprinter 308 CDi
Price estimation
٥٬٧٥٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
222,070km
شحم مرئي
جيد - مستقر و ثابت
كرة مشتركة مستقرة
وصلة مقطورة
لا
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يسار المحور الأول: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
المحور الأول الأيمن: ملف تعريف الإطارات جيد جدًا
ظهور أعشاش الصدأ
يورو ٣
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Mercedes-Benz
نوع الناقل
شاحنة قلابة
(قاعدة العجلات (ملم
3500
كيلومتر
٢٤٢٬٢٥٥
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٣
سنة التسجيل
2004
فئة الوزن
الناقل (<٥ طن)
استمارة المركبة
التوفر
في وقت قصير
صالح TÜV
١ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
(قاعدة العجلات (ملم
3500
رافعة موجود
لا
صيغة العجلة
٢x٤
نوع الناقل
شاحنة قلابة
ماركة
Mercedes-Benz
تاريخ الإصلاح / الخدمة
في أي عدد الأميال تم إصلاح المحرك أو استبداله؟
215000
في أي عدد الأميال تم تغيير القابض تقريبًا
222070
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
- clutch
- محرك
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
المرفقات والاكسسوارات
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٢٤٢٬٢٥٥
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Inspection pit
حالة الطابق السفلي
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
رابط ثلاثي أو X-link المحور الثاني
لا يوجد
٢ ذراع سحب المحور
لا
حالة تيل الفرامل على المحور الثاني
البلى المعتاد
حالة أقراص المكابح المحور الثاني
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الثاني
قرص الفرامل
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني ، جانب الراكب
لعبة سهلة على حوامل المطاط
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني على جانب السائق
لعبة سهلة على حوامل المطاط
مثبت حالة تحمل المحور الثاني
لعبة سهلة على حوامل المطاط
المحور الثاني المثبت
نعم
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!
نوع التعليق | المحور الأول
البلى المعتاد
حالة أقراص المكابح المحور الأول
مستخدمة (~ ٥٠٪)
نوع الفرامل | المحور الأول
قرص الفرامل
حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
شحم مرئي
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
شحم مرئي
حالة قضيب الربط على المحور الأول
جيد - مستقر و ثابت
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
كرة مشتركة مستقرة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
جاف
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
لعبة سهلة على حوامل المطاط
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
تعليق المقصات بخير
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!
تسرب الزيت على علبة التروس
جاف
فحص المحرك - تسرب الزيت
جاف
ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة
Powertrain
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
جميع التروس سهلة الاستخدام
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
ملف تعريف جديد> 90٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
ملف تعريف جديد> 90٪
داخل كابينة السائق
أنظمة راحة إضافية
- تدفئة إضافية
- Seat heating
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٦
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
كابينة مزدوجة
