Schmitz Cargobull SKL24 Sl 7.2
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
١ محور رفع
مستخدم ولكن في حالة جيدة
مستعمل لكن بحالة جيدة
الحافات أو مسامير العجلات تالفة
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
المحور الثالث على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
Specifications
البيانات الأساسية
نوع المقطورة
مقطورة تفريغ
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
سنة التسجيل
2014
فئة الوزن
شبه مقطورة
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صالح TÜV
١٠ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
نوع الأرجل الداعمة
دعم يدوي
عدد محاور الرفع
١ محور رفع
العربات نصف المقطورة المعدات التقنية
- الدعم
- محور الرفع
عجلات العربات نصف المقطورة
٣-المحور
نوع المقطورة
مقطورة تفريغ
(يتوفر تزويد الهواء (في وقت الاختبار
الإمداد الجوي متاح
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
on axles
اعمال بناء
العلامة التجارية نصف مقطورة
Schmitz Cargobull
حالة القلابة
مستعمل لكن بحالة جيدة
حالة الجدران الجانبية (من الداخل) للشاحنة
مستخدم ولكن في حالة جيدة
المواد القلابة
قلابة ألومنيوم
غطاء محرك السيارة
(نشمر عن القماش المشمع (يدوي
العزل الحراري لمقطورة قلابة
لا
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
محكم
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
نعم - ضرر واضح
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
نعم - الضرر واضح
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
