Iveco Daily 70C18
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
صوت النشيج أثناء القيادة
Specifications
البيانات الأساسية
نوع التصميم
مسطحة / مشمع
ماركة
Iveco
كيلومتر
٣٧٠٬٣٦٤
(قاعدة العجلات (م
4800
معيار EURO
يورو ٦
سنة التسجيل
2017
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
صالح TÜV
١٠ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
Other
البيانات الرئيسي
Equipment
- tail lift
- storage boxes
- towinghitch
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Iveco
نوع التصميم
مسطحة / مشمع
حادث / مركبة معطوبة
نوع الضرر الذي يلحق بالمحور الخلفي بسبب التآكل
صوت النشيج أثناء القيادة
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
حالة القماش المشمع
مستعملة لكنها بحالة جيدة
إسقاط الجانبين المتاحة
نعم
حالة أرضية الجسم
جيد
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2400
Inside dimension body (width)
2490
Inside dimension body (length)
5250
(قاعدة العجلات (م
4800
المرفقات والاكسسوارات
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
حالة خزان الهواء
السيارة لا تحتوي على فرامل هوائية
نوع اقتران المقطورة
اقتران الكرة
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Dautel
المحرك وعلبة التروس
نوع الإرسال
يدوي
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٣٧٠٬٣٦٤
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
ملطخ بالزيت
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
حالة أسفل الجسم
الحالة مستعملة - بحالة جيدة جدًا
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- تدفئة إضافية
- عجلة قيادة متعددة الوظائف
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٦
مقصورة الحالة (من الداخل)
صيانة عامة
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | أمام
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
(الضرر (الخدوش العميقة ، الخدوش ، التلف
لون المقصورة
أحمر
الطائرة
كابينة مزدوجة
