MAN TGL 7.150
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
توصيلة كهرباء
clutch
Tüv صالح
أضرار الاصطدام أو الخدوش
الداخلية قذرة
متمزقة
Specifications
البيانات الأساسية
نوع التصميم
صندوق مبرد
ماركة
MAN
كيلومتر
٣٣٤٬٩٧٥
(قاعدة العجلات (م
4200
Country version of the vehicle
Germany
معيار EURO
يورو ٣
سنة التسجيل
2007
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
صالح TÜV
05-2023
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
Other
البيانات الرئيسي
Equipment
- tail lift
- الأطار الأحتياطي
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
MAN
نوع التصميم
صندوق مبرد
تاريخ الإصلاح / الخدمة
في أي عدد الأميال تم تغيير القابض تقريبًا
314975
أجريت مؤخرًا إصلاحات كبيرة على المكونات التالية
clutch
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
(حالة جدار الصندوق المبرد (من الداخل
شقوق مرئية - ولكن لا يوجد فقدان للعزل
(ربط حالة تبريد الحالة (خارج
الشقوق المرئية لجدار الجدار الخارجي - دون خسائر العزل
(توصيل كهربائي (استخدام ثابت
نعم - موجود
ساعات التبريد
5023
نظام تبريد العلامة التجارية
Carrier
نوع وحدة التبريد النموذجية
Carrier Supra 450
نسخة مبردة
علبة مبردة قياسية
درجة حرارة تبريد ميسورة التكلفة
المنتجات الطازجة
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2400
Inside dimension body (width)
2480
Inside dimension body (length)
6200
(قاعدة العجلات (م
4200
المرفقات والاكسسوارات
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
حالة خزان الهواء
محكم
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
الرافعة الخلفية تغلق بشكل صحيح
يتم تشغيل رفع الذيل بواسطة القدم الوظيفية
نظام الاستشعار لا يعمل
عملية رفع الذيل باليد
يعمل التحكم اليدوي بشكل مثالي
معدات إضافية التقنية لرفع الذيل
- التحكم بالقدم
- التشغيل اليدوي
- foldable taillift
. القدرة الأعلى الاستيعابية في مركز رفع الذيل
١٠٠٠ كجم
العلامة التجارية لمصعد الذيل
Bär Cargolift
المحرك وعلبة التروس
كيلومتر
٣٣٤٬٩٧٥
نوع الإرسال
يدوي
Powertrain
المحرك ملطخ بالزيت
slightly smeared with oil
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
الصدأ الأولي - مادة جيدة
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
داخل كابينة السائق
أنظمة راحة إضافية
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- Electronic tachograph
حالة المقاعد
متمزقة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما متسخ
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
لون المقصورة
أزرق
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
وثائق
متاحة ATP شهادة
لا شهادة
