I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_4800
كيلومتر
٤٣٩٬٠٠٠
معيار EURO
يورو ٥
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
سنة التسجيل
2008
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
تكوين المحاور
٠١٠
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_4800
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٢x٦
ماركة
Iveco
النوع > ٧,٥ طن
لفة قبالة قلابة
اعمال بناء
الشقوق ، اللحامات الملحومة أو اللحامات الصفائح على الإطار الفرعي للرافعة الخطافية
لا تشوهات
حالة قضيب المكبس للاسطوانة الرئيسية
سطح أملس بشكل مستمر لقضيب المكبس
(حالة التعليق في الاسطوانة الرئيسية (في الأعلى
تعليق الاسطوانة العلوية مع حركة محدودة
(حالة تعليق الاسطوانة الرئيسية (في الأسفل
تعليق أسطواني منخفض بحركة محدودة - لا حاجة للعمل
(حالة التعليق المركزي (النقطة المحورية عند ثني الرافعة الخطافية
حركة طفيفة - لا حاجة للعمل
حالة الأختام الهيدروليكية للأسطوانة الرئيسية
لا تسرب للزيت
اختبار وظيفة هيكل التدحرج
تعمل بكامل طاقتها دون انقطاع
رافعة خطافية لتعيين النموذج
LHZ 26061 FP
طول الحاوية الأعلى القابلة للنقل
~ ٧ م
نوع ذراع الرافعة
ازدهار مفصلي
موزع قفل الحاوية
قفل هيدروليكي
ماركة الجسم المتدحرجة
MultiLift
سنة تصنيع الهيكل القابل للطي
2006
المرفقات والاكسسوارات
نوع اقتران المقطورة
اقتران الفك
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
نعم
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا
الفرامل الدائمة متوفرة
ريتاردر
حالة خزان الهواء
محكم
تلف خزان الوقود
لا
التحكم في الانبعاثات
نعم
المحرك وعلبة التروس
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٤٣٩٬٠٠٠
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
وظائف ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي
جميع التروس سهلة الاستخدام
حالة القابض (نصف أوتوماتيكي)
القابض يعمل بشكل صحيح
نوع الإرسال
شبه أوتوماتيكي
معدات تسرب الزيت
جاف
تسرب زيت محور القيادة
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
داخل كابينة السائق
أنظمة المساعدة
- كاميرا الرؤية الخلفية
- توازن المحور
أنظمة مساعدة السائق
القفل التفاضلي
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
مقصورة الحالة (من الداخل)
عموما متسخ
أنظمة راحة إضافية
منظر خارجي لكابينة السائق
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
