Iveco Eurocargo 100E22
Price estimation
١٢٬٥٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
brakes
service
جاف
خطأ في المسار: الإطارات تلبس على جانب واحد
هجوم صدأ واسع النطاق
انتشار الصدأ
صدئ
يسار المحور الأول: مداس إطار سيئ
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الأول الأيمن: مداس الإطارات السيئ
Specifications
البيانات الأساسية
ماركة
Iveco
(قاعدة العجلات (م
4200
نوع التصميم
منصة مفتوحة
كيلومتر
٢٦٣٬٠٢٧
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ٥
سنة التسجيل
2011
فئة الوزن
<٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
في وقت قصير
صالح TÜV
٨ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
نوع التصميم
منصة مفتوحة
(قاعدة العجلات (م
4200
صيغة العجلة
٢x٤
ماركة
Iveco
تاريخ الإصلاح / الخدمة
maintenance work carried out
- brakes
- service
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
اعمال بناء
(الأبعاد الداخلية للهيكل (الطول
6200
(هيكل الأبعاد الداخلية (العرض
2490
ارتفاع الجدار الجانبي
500
Equipment of the flatbed
side walls
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
محكم
رفع الذيل متاح
لا
التحكم في الانبعاثات
نعم
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٢٦٣٬٠٢٧
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
نعم
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Powertrain
تسرب زيت محور القيادة
جاف
معدات تسرب الزيت
جاف
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
صدئ
حالة أسفل الجسم
انتشار الصدأ
الصدأ على هيكل الهيكل
هجوم صدأ واسع النطاق
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
تعليق المحور الأول
تعليق المقصات جيد
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
خطأ في المسار: الإطارات تلبس على جانب واحد
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
فظيع <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
فظيع <30٪
داخل كابينة السائق
أنظمة راحة إضافية
حالة المقاعد
متمزقة
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٣
أنظمة مساعدة السائق
مثبت السرعة
منظر خارجي لكابينة السائق
رقاقة الصخور الزجاج الأمامي في المجال البصري
لا
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
نعم
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
