Krone DB02CL
I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
المحور الأول على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثاني على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثالث على اليمين: مداس إطارات جيد
المحور الثالث يسار: مداس إطار جيد
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار جيد
يسار المحور الأول: مداس إطار جيد
42,022
Specifications
البيانات الأساسية
الفئة مقطورة شاحنة
طابقين مفتوحين
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
سنة التسجيل
2014
فئة الوزن
مقطورة
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صالح TÜV
٤ـ٢٠٢٢
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
لا
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
technical equipment of the trailer
Lift axis(s)
عدد المحاور | مقطورة القرص الدوار
٣ محاور
نوع الشاسيه مقطورة
القرص الدوار
الفئة مقطورة شاحنة
طابقين مفتوحين
يتوفر تزويد الهواء للمقطورة من عربة قطر
في وقت التفتيش: لا يوجد مصدر هواء متاح
فئة الوزن للمقطورة
مقطورة شاحنة
تاريخ الإصلاح / الخدمة
Overall impression of the vehicle
بحالة جيدة
اعمال بناء
Equipment of the platform body
Side walls
العلامة التجارية للمقطورة المسطحة (المفتوحة)
Krone
(الأبعاد الداخلية للهيكل (الطول
8200
المرفقات والاكسسوارات
حالة خزان الهواء
محكم
صندوق البليت متاح
لا
نوع نظام توصيل الهواء
رؤوس توصيل الهواء
حالة قضبان السحب
حالة جيدة جدا
حجم عين الجر
٤٠ ملم قطر العين
الشاسيه والعجلات
حالة القضبان المتقاطعة
جيدة - خالية من الصدأ
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
الصدأ على هيكل الهيكل
ظهور أعشاش الصدأ
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق هوائي
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
جيد> 70٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
جيد> 70٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
جيد> 70٪
