Iveco Eurocargo 80E22
Price estimation
٤١٬٠٠٠ €I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
إيجابيات وسلبيات
08-2026
currently still in use
Specifications
General specification
ماركة
Iveco
كيلومتر
٥٤٬٠٠٠
نوع التصميم
شاحنة قلابة
فئة الوزن
<٧,٥ طن
نوع التصميم
شاحنة قلابة
ماركة
Iveco
كيلومتر
٥٤٬٠٠٠
سنة التسجيل
2021
first registration date
12.08.2021
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
صيغة العجلة
٢x٤
Classification
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
الحالة العامة للمركبة
تعمل بكامل طاقتها - تظهر الخدوش والأضرار الطفيفة
جاهز للقيادة/التدحرج
جاهز للقيادة
تصنيف الحالة العامة
الصف الأول: جيد جدًا
When used
currently still in use
TUV specifications
صلاحية TÜV
Tüv صالح
صالح TÜV
08-2026
Cabin specs
لون المقصورة
أحمر
أنظمة راحة إضافية
- مكيف هواء
- المناخ
- تدفئة إضافية
Engine
نوع الوقود
Diesel
معيار EURO
يورو ٦
إزاحة المحرك
06728
قوة المحرك بالكيلووات
0162/02500
Gearbox
نوع الإرسال
أوتوماتيك
Undercarriage
عدد المحاور (الإجمالي)
02
عدد المحاور المدفوعة
01
Registered axle load of the 1st axle
03600
permitted axle load 1st axle
03600
permissible axle load of the 2nd axle
05800
Registered axle load of the 2nd axle
05800
Superstructure
Body structure specification
حمولة قضيب الجر بالكيلو جرام
00140
Brands Superstructure
هيئة قلابة العلامة التجارية
Meiller
Weights & Dimensions
registered total weight
007490
Total technical weight
007490
empty weight
5150
حمولة المقطورة المكبحة المسموح بها تقنيًا بالكيلو جرام
03500
تصميم محمول غير مكابح بتصميم فني للكيلوجرام
0750
Total length
6050
Total width
2350
Total height
2850
Condition
Engine
Are there any vibrations stemming from the engine?
none
How is the engine power delivery?
Normal
Is there any coolant loss?
No
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
المحرك ملطخ بالزيت
جاف
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
9.5R17.5 129/--- G
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
مستعملة 50٪
