Gergen Jung TCA Apollino K4 Plus
VCHB
انا مهتم
تمتع بالوصول المجاني إلى سوقنا الحصري كمتداول.
إيجابيات وسلبيات
المحور الثاني على اليمين: مداس الإطارات السيئ
المحور الثاني على اليسار: مداس إطار سيئ
مركبة الضرر
TÜV غير صالح
SP due
has been standing for a long time
غير مستعد للقيادة! يجب أن يتم تحميلها
Specifications
General specification
الفئة مقطورة شاحنة
مقطورة قابلة للطي
حالة السيارة
Used vehicle or trailer
فئة الوزن
مقطورة
فئة الوزن للمقطورة
مقطورة شاحنة
brand
Gergen Jung
سنة التسجيل
2008
first registration date
01.04.2008
Country version of the vehicle
Germany
التوفر
فورا
Type chassis
turntable
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق هوائي
Classification
الحالة العامة للمركبة
مركبة الضرر
جاهز للقيادة/التدحرج
غير مستعد للقيادة! يجب أن يتم تحميلها
When used
has been standing for a long time
further information
Bremse defekt Federspeicher gelöst, E Kabel gerissen, Rollbereit Größe 6,5
TUV specifications
صلاحية TÜV
TÜV غير صالح
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
عدد المحاور (الإجمالي)
2
عدد المحاور | مقطورة القرص الدوار
٢محاور
permitted axle load 1st axle
9.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Superstructure
Body structure specification
نوع نظام توصيل الهواء
رؤوس توصيل الهواء
نوع مقطورة التدحرج
زلاجة جيف الناقل
Trailer specifics
coupling system
Standard - coupled
يتوفر تزويد الهواء للمقطورة من عربة قطر
في وقت التفتيش: لا يوجد مصدر هواء متاح
Weights & Dimensions
registered total weight
18.000
Total technical weight
18.000
empty weight
3.300
Total length
9.400
Total width
2.530
Total height
1.240
Condition
Damage
ما هي المكونات المعيبة؟
- تلف نظام الفرامل
- Damage to electronics or control units
Undercarriage
حالة أسفل الجسم
جيد - بعض أعشاش الصدأ موجودة
Starter battery
What is the condition of the starter battery?
Unknown
Axle suspension
حجم الإطارات المحور الأول
265/70 R19,5
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
Tire size 2nd axle
265/70 R19,5
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
