I'm interested
احصل كمتداول على حق الوصول إلى سوقنا الحصري مجانًا.
Specifications
البيانات الأساسية
النوع > ٧,٥ طن
قلاب
ماركة
MAN
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_3500
كيلومتر
٣٨١٬٨٦٩
الحالة العامة للمركبة
خالية من الحوادث
معيار EURO
يورو ١
سنة التسجيل
1997
فئة الوزن
> ٧,٥ طن
استمارة المركبة
التوفر
فورا
صلاحية TÜV
Tüv صالح
مرفق تسجيل المركبة
الملحق مع الإدخال موجود
معلومات عامة قبل بدء التقييم
المعلومات مفهومة ومؤكدة
Other
البيانات الرئيسي
رافعة متاحة
لا
Hydrodrive موجود
لا
(قاعدة العجلات (ملم
wheel_base_greater75_3500
صيغة العجلات> ٧,٥ طن
٦×٦
ماركة
MAN
النوع > ٧,٥ طن
قلاب
اعمال بناء
(التأخير في الأصداف الداعمة (أسطح الدعم الخلفية
لا تأخير واضح
حالة ختم شاحنة قلابة
الختم جاف
حالة أرضية قلابة
مستخدم ولكن في حالة جيدة
ارتفاع جوانب الهبوط
greater75_tipper_sidewallheight_800
قلابة ألومنيوم أو حديد
شاحنة قلابة فولاذية
تصميم القلاب
قلاب ثلاث جهات
ماركة القلاب
Meiller
المرفقات والاكسسوارات
سلاسل دوران الثلج مثبتة على محور القيادة
لا
تتوفر معدات إزالة الثلج
لا
الفرامل الدائمة متوفرة
لا
حالة خزان الهواء
محكم
يتوفر اقتران مقطورة
نعم
تلف خزان الوقود
لا
المحرك وعلبة التروس
يشير أنبوب ملء الزيت إلى الضغط الزائد
لا
كيلومتر
٣٨١٬٨٦٩
سلوك المحرك عند بدء التشغيل
يبدأ المحرك بشكل صحيح
طلب بدء تشغيل المحرك
المحرك يعمل
المبرد موجود في خزان التمدد
لا
فيلم الزيت أو خبث الزيت في خزان التمدد
مياه التبريد واضحة مرئية
Inspection pit
حالة عمود التوصيل الذي يحمل المحور الثالث على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
حالة عمود التوصيل الذي يحمل المحور الثالث على جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت حالة تحمل المحور الثالث
تحمل المطاط دون اللعب
تحقق من شفة عمود الكردان الرئيسية / الوصلة العامة
لا تلعب - تخزين جيد وثابت
مخرج الزيت من محور محرك
جاف
حالة محامل ذراع السحب ، المحور الثالث ، جانب الراكب
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة الذراع الخلفية التي تحمل المحور الثالث على جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
نوع الفرامل | المحور الثالث
فرامل الأسطوانة
المحور الثالث
حسنا انا جاهز!
تسرب الزيت من محور القيادة؟
جاف
حالة محمل عظم الترقوة محور القيادة الأول
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة ذراع السحب التي تحمل محور الدفع الخلفي الأول على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
نوع الفرامل | المحور الثاني
فرامل الأسطوانة
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني ، جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة محمل قضيب التوصيل ، المحور الثاني على جانب السائق
تحمل المطاط دون اللعب
نوع التعليق | المحور الثاني
تعليق مقصات
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الثاني
حسنا انا جاهز!
نوع الفرامل | المحور الأول
فرامل الأسطوانة
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول على جانب الراكب
تحمل المطاط دون اللعب
حالة قضيب التعشيق الذي يحمل المحور الأول من جانب السائق
صلبة مستقرة - محامل مطاطية جيدة
مثبت الحالة مع المحور الأول
تحمل المطاط دون اللعب
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
تعليق المقصات بخير
نوع التعليق | المحور الأول
تعليق مقصات
تسرب الزيت بمحور الدفع الأمامي الأول
جاف
حالة مفصل التوجيه محور التوجيه الأول على جانب الراكب
شحم مرئي
حالة مفصل التوجيه من جهة السائق
شحم مرئي
حالة قضيب الربط على المحور الأول
جيد - مستقر و ثابت
حالة المحور الأول لقضيب التوجيه
كرة مشتركة مستقرة
تسرب الزيت على ترس التوجيه
جاف
ملاحظة: الأسئلة التالية تتعلق بالمحور الأول
حسنا انا جاهز!
تسرب الزيت على علبة التروس
جاف
فحص المحرك - تسرب الزيت
جاف
ملاحظة: يرجى وضع السيارة في حفرة الورشة
حسنا جاهز! السيارة في الحفرة
Powertrain
القدرة الوظيفية لناقل الحركة اليدوي
من السهل التعامل مع التروس
حالة القابض (يدوي)
لا تشوهات
نوع الإرسال
يدوي
يمكن رؤية مشاكل المحرك الملحوظة
المحرك يعمل بشكل صحيح
الشاسيه والعجلات
الصدأ على هيكل الهيكل
فيلم الصدأ العرضي
اختلال محاذاة محور القيادة الأول
لا يوجد أي خلل
الحالة العامة للإطارات
كل الإطارات جيدة
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا
مداس الإطار من المحور الأول | جانب السائق
مستعملة 50٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب السائق في الأمام)
لا ضرر
الملف الشخصي للإطارات في المحور الثاني | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب السائق
فظيع <30٪
الملف الشخصي للإطارات من المحور الثالث | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار من المحور الثاني | جانب الراكب
الإطارات البالية <30٪
الأضرار التي لحقت الجنط والمسامير (جانب الراكب الأمامي)
لا
مداس الإطار في المحور الأول | جانب الراكب
مستعملة 50٪
داخل كابينة السائق
حالة المقاعد
مهيأ
عدد المقاعد بما في ذلك مقعد السائق
٢
أنظمة مساعدة السائق
- مثبت السرعة
- القفل التفاضلي
منظر خارجي لكابينة السائق
هناك شريحة حجرية أو صدع في الزجاج الأمامي
لا
حالة الكابينة من الخارج | جانب الراكب
علامات البلى المعتادة
الطلاء الزائد للمقصورة
الطلاء الأصلي
حالة المقصورة من الخارج | أمام
علامات التآكل المعتادة
حالة المقصورة من الخارج | جانب السائق
علامات التآكل المعتادة
الطائرة
النقل المحلي (قصير)
