HKM MTA-T10
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
folosit - dar stabil
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
Încărcător redus
starea generală a vehiculului
fara accidente
Anul primei înmatriculări
1999
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
imediat
TÜV valabil
01-2023
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Numărul de axe| remorcă tandem
Tandem 2 axe
Tip șasiu remorcă
Tandem
Tip construcție remorcă LKW
Încărcător redus
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
Alimentare cu aer
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
Construcție
technical equipment of the low loader
additional floor support
Starea învelișului din lemn
folosit - dar stabil
Tipul de lemn folosit pentru acoperirea podelei
Lemn de molid (rasinoase)
Acoperirea podelei cu încărcător redus
Acoperire din lemn
Înălțimea de încărcare a patului de la mansardă
400
Înălțimea de încărcare a patului de încărcare
400
Lățimea patului de încărcare (în mm)
2000
Lungimea patului de încărcare (în mm)
3200
Lungimea patului de încărcare (în mm)
4000
Rampe de acces instalate
Rampe disponibile
Marca încărcătorului redus
Schwarzmüller
Atașamente și accesorii
Type of drawbar
cranked shape
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
what ground support is available?
mechanical support
Rampe de acces
mecanic - rampe în picioare
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Capete de cuplare aeriene
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 50 mm
șasiu și roți
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Pauză de primăvară a doua axa
Suspendarea este în regulă
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Eroare urmărire 1 axa directoare
Suspendarea este în regulă
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
