Kögel SN24
Interesat
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Avantaje & Dezavantaje
SP valid
Gata de condus
A 3-a axă pe dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
A 3-a axă stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
A 2-a pe dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
A 2-a pe stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
MOT datorat
Specificații
General specification
Tip semi-remorcă
plat
Anul primei înmatriculări
2014
clasa vehiculului
Semiremorcă
starea vehiculului
vehicul uzat
Tip semi-remorcă
plat
Înălțimea de cuplare a semiremorcii
Mega (ca. 90cm)
Brand
Kögel
first registration date
08.04.2014
Country version of the vehicle
Germany
Roți semiremorcă
Cu 3 axe
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
further information
Ehemals ausgeliefert und ausgestattet als Kögel Mega Volumen
Pritschensattelauflieger mit Aufbau. Im Jahr 2020 wurde der Aufbau vollständig
entfernt und die Stirnwand in der Höhe gekürzt, sodass der Auflieger als Plattform
genutzt werden konnte.
- - -
Staubkappe Kupplungskopf Druckluftversorgung rot und gelb fehlt
leichte Korrosion an Rahmen und Anbauteilen
altersbedingte Gebrauchsspuren rundum.
Gemäß vorliegendem HU-Bericht: - - - - - - -
Bremsscheiben 3. Achse Tragbild mangelhaft,
Betriebs- und Feststellbremse Mindestabbremsung nicht erreicht,
Rahmen vorne links und rechts gerissen,
Bremssattel 1. Achse fest,
Schwingungsdämpfer 2. Achse rechts beschädigt,
Bodenplatte durchgebrochen,
Befestigung vorne, mittig und hinten mangelhaft.
TUV specifications
Tüv
MOT datorat
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Stare
Damage
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
Axle suspension
Tire Profiles
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
ciudat <30%
