Mercedes-Benz 814
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a axă pe stânga: profil de anvelopă foarte bun
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 stânga: profilul anvelopei foarte bun
TUV valabil
Nu
Specificații
Date principale
Tip > 7,5t
Vehicule urgențe
Marcă
Mercedes-Benz
kilometru
33.302
Ampatament (în mm)
3500
Country version of the vehicle
Germany
Normă EURO
**not known
When used
currently still in use
Anul primei înmatriculări
1991
Disponibilitate
imediat
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
"SP" German TÜV Security Check valid?
***no SP needed
TÜV valabil
11-2024
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
Equipment
- storage boxes
- hitch
- Anvelopă de rezervă
Clasa vehiculelor de urgență
Pompieri
Roți
4x2
Marcă
Mercedes-Benz
Tip > 7,5t
Vehicule urgențe
Vehicul accidentat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Istoric reparații / service
lucrari de intretinere efectuate
- serviciu
- Carnet de cecuri întreținut
Overall impression of the vehicle
conditie buna
Construcție
Clasa Pompieri - Vehicul special
Vehicule cu rezervoare pompieri
dimensions and distances
Ampatament (în mm)
3500
Atașamente și accesorii
Există o frână permanentă
reinforced engine brake
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Dimensiunea cuplajului gură
șurub de 40 mm
Tip cuplaj remorcă
Doar cuplajul gură
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
33.302
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Nu
Tipul transmisiei
Manuală
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Sistemul de propulsie
Check for air tightness
fara pierderi de aer. Gata de folosire
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
Scurgere de ulei transmisie
Lubrifiat cu ulei
Lubrifiat cu ulei motor
slightly smeared with oil
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Pauză de primăvară a doua axa
Suspendarea este în regulă
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Profil nou >90%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Profil nou >90%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistem Extracomfort
- Radio
- analog tachograph
sisteme de asistență pentru șofer
Dispozitiv blocare diferențial
Starea scaunelor
Îngrijit
Număr locuri inclusiv șofer
8
Stare cabină (în interior)
In general intretinut
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
culoarea cabinei
roșu
cabină
Scurtă
