KF-Biberach APT-18DL
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
TUV valabil
Infestație puternică rugină
Atac rugină la scală mare
Ruginit
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
plat deschis
Country version of the vehicle
Germany
Anul primei înmatriculări
2010
Disponibilitate
Când se livrează o nouă comandă
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
TÜV valabil
06-2023
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
Alte
date principale
Equipment
Anvelopă de rezervă
Numărul de axe| remorcă plăci turnate
Plăci turnate 2 axe
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
Alimentare cu aer
brand
KF-Biberach
Type chassis
turntable
Tip construcție remorcă LKW
plat deschis
Vehicul accidentat
starea generală a vehiculului
fara accidente
Servicehistory
Are error messages from the on-board computer of the towing vehicle known?
air loss
Construcție
Equipment of the platform body
Lashing eyes and systems
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (width)
2500
Internal dimensions of structure (length)
6400
Atașamente și accesorii
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Type of drawbar
Straight shape (standard)
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Sistem Dubomatica
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 40 mm
coupling system
Standard - coupled
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
șasiu și roți
Starea traverselor
Ruginit
Condiție șapă
Infestație puternică rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
