Scania R520
Price estimation
60.567 EURInteresat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
SP valid
Retarder
A 2-a pe dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
A 2-a pe stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
Specificații
Date principale
Tip > 7,5t
Transport lemn
Marcă
Scania
kilometru
578.249
Ampatament (în mm)
4600
Country version of the vehicle
Germany
Normă EURO
Euro 6
Anul primei înmatriculări
2015
Disponibilitate
Nicio perioadă de predare nu trebuie specificată
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Tüv
MOT due - will be redone
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
Alte
date principale
Distribuția punților motoare
〇⬤⬤
Equipment
- storage boxes
- hitch
- crane
Dispozitiv Hydrodrive
Nu
Roți
6x4
Marcă
Scania
Tip > 7,5t
Transport lemn
Vehicul accidentat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Istoric reparații / service
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Construcție
Suporturi materiale
aluminiu
Marca stâlpilor
Exte
Modelul stâlpilor
exte
Tip transportor de lemn
Lemn scurt
dimensions and distances
Ampatament (în mm)
4600
Atașamente și accesorii
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Echipament macara disponibil
Clești de lemn
Există o frână permanentă
Retarder
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Dimensiunea cuplajului gură
șurub de 40 mm
Tip cuplaj remorcă
Doar cuplajul gură
Fisuri pe macara
Fără fisuri sau daune detectabile
Starea cadrului de suspensie macara
Cadrul de suspensie este stabil și nu se mișcă
Stare furtunuri hidraulice macare
Furtunurile sunt în stare bună
Starea platformei pivotante
Fără joc radial detectabil
Functionality of the crane
no examination possible
Anul de construcție al macaralei
2014
Orele de funcționare pot fi citite pe ecranul macaralei
Nu
Poziția macaralei
Macara posterioară
Reach chart crane
12
ajunge macara
două extensii
Poziție înaltă sau scaun prezent
Scaun înalt
Echipament tehnic al macaralei
- Circuitul de control 5 & 6
- Unitate de comandă manuală
Model macara
epsilon m120z
Proiectare macara
Macara-L Tripod
marca macaralei
Palfinger
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
578.249
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Tipul transmisiei
Automată
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Sistemul de propulsie
Check for air tightness
fara pierderi de aer. Gata de folosire
Scurgere ulei punte motoare
Lubrifiat cu ulei
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Pauză de primăvară a doua axa
Suspendarea este în regulă
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
ciudat <30%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Enter the tire size of the front axle
385/65 R 22,5
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistem Extracomfort
- aer condiționat
- Auxiliary heating
- Volan multifunctional
- Seat heating
- Board computer
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
- limitator de viteză
- Electronic tachograph
Ore de operare vehicul (în total)
15500
Starea paturilor
Rupt
Starea scaunelor
Rupt
Număr scaune
1
Număr locuri inclusiv șofer
2
Stare cabină (în interior)
In general intretinut
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
culoarea cabinei
roșu
cabină
Medie
