Spier ZPL 250
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a axă pe dreapta: Profilul anvelopei foarte bun
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
MOT datorat
A 2-a pe stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
Atac rugină la scală mare
Infestație puternică rugină
unele suprafețe ale planșeului trebuie schimbate - risc de spargere
Prelata este parțial crăpată - poroasă
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
Prelată cu platformă
starea generală a vehiculului
fara accidente
Anul primei înmatriculări
2002
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
imediat
Tüv
MOT datorat
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Numărul de axe| remorcă tandem
Tandem 2 axe
Înălțimea de încărcare remorcă
Înălțime de încărcare standard
Tip șasiu remorcă
Tandem
Tip construcție remorcă LKW
Prelată cu platformă
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
Alimentare cu aer
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
Construcție
Dimensiunea interioară a corpului (lățime)
250
Dimensiunea interioară a corpului (lungime)
6000
Remorcă cu prelată de marcă
Spier
Tip prelată platformă remorcă
Structură cu ochi de fixare laterală
Pereți laterali disponibili
Nu
Dimensiunea interioară a remorcii (înălțime)
250
Stare generală prelată
Prelata este parțial crăpată - poroasă
Starea planșeului de încărcare
unele suprafețe ale planșeului trebuie schimbate - risc de spargere
Atașamente și accesorii
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
casetă pentru paleți disponibilă
no
Ușă de încărcare față
Da
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Capete de cuplare aeriene
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 40 mm
șasiu și roți
Condiție șapă
Infestație puternică rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
ciudat <30%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Profil nou >90%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Lucrari
Certificatul de fixare a încărcăturii disponibil
Certificare disponibilă
