MAN LE 8.180
ID vehicul: N5SI
2003●4x2●imediat●3.775mm●used condition●Manuală●Euro 3●268.000km●503 K2●HMF●Autobasculantă●
Licitați acum
Berlin, Germania
MAN LE 8.180
ID vehicul: N5SI
Estimare de preț
14.572 EURI'm interested
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Specificațiile vehiculului
2003●4x2●imediat●3.775mm●used condition●Manuală●Euro 3●268.000km●503 K2●HMF●Autobasculantă●
Specificațiile vehiculului
Avantaje & DezavantajeDate principaleÎnmatricularea vehicululuidate principaleVehicul accidentatIstoric reparații / serviceConstrucțiedimensions and distancesAtașamente și accesoriimotor si cutie de vitezeSistemul de propulsieșasiu și roțiEchipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferuluiVedere exterioară a cabinei șoferului
Avantaje & Dezavantaje
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 stânga: banda de rulare bună a anvelopei
MOT datorat
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
Date principale
tipul de proiectare
Autobasculantă
Marcă
MAN
kilometru
268399
Ampatament (în mm)
3400
Country version of the vehicle
Germany
Normă EURO
Euro 3
Anul primei înmatriculări
2003
Disponibilitate
imediat
clasa vehiculului
< 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Tüv
MOT datorat
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
date principale
Date principale < 7,5t
Equipment
- towinghitch
- crane
- Anvelopă de rezervă
formula roții
4x2
Marcă
MAN
tipul de proiectare
Autobasculantă
Vehicul accidentat
starea generală a vehiculului
fara accidente
Istoric reparații / service
descrierea stării
Overall impression of the vehicle
used condition
Construcție
<7,5 t | Autobasculantă cu trei laturi
Înălțimea porților
400
Starea ștampilei autobasculantei
Ștampila este uscată
Stare pode autobasculantă
utilizat dar în stare bună
Marcă corp autobasculantă
Meiller
dimensions and distances
Dimensions and distances (<7.5t)
Inside dimension body (width)
2300
Inside dimension body (length)
3775
Ampatament (în mm)
3400
Atașamente și accesorii
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
eddy current brake
Există o frână permanentă
Nu
Cazan de aer
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Cuplajului de remorcă
Dimensiunea cuplajului gură
șurub de 40 mm
Tip cuplaj remorcă
- Doar cuplajul gură
- Doar cuplajul cap sferic
Macara
Stare cilindri hidraulici vizibili macara
Cilindri sunt uscați
Fisuri pe macara
Fără fisuri sau daune detectabile
Starea cadrului de suspensie macara
Cadrul de suspensie este stabil și nu se mișcă
Stare furtunuri hidraulice macare
Strânse și funcționale - dar inițial poroase
Functionality of the crane
no examination possible
Orele de funcționare pot fi citite pe ecranul macaralei
Nu
Poziția macaralei
Macara frontală
ajunge macara
două extensii
Echipament tehnic al macaralei
Unitate de comandă manuală
Model macara
503 K2
Proiectare macara
Macara-L Tripod
marca macaralei
HMF
motor si cutie de viteze
Pornirea motorului
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
268399
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Tipul transmisiei
Manuală
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Sistemul de propulsie
Check for air tightness
fara pierderi de aer. Gata de folosire
Studiu Punte motoare
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
Studiu Transmisie
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Studiu Motor
Lubrifiat cu ulei motor
slightly smeared with oil
Transmisie
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme
Motor
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Cadru
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone extinse de rugină
Suspensie
Pauză de primăvară a doua axa
Suspendarea este în regulă
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Axă
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Sisteme de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistem Extracomfort
analog tachograph
Sisteme de asistență
sisteme de asistență pentru șofer
Dispozitiv blocare diferențial
Mobilier interior
Ore de operare vehicul (în total)
10000
Starea scaunelor
Îngrijit
Număr locuri inclusiv șofer
3
Stare cabină (în interior)
In general intretinut
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Parbriz
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Forma de lac și cabină
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
culoarea cabinei
alb
cabină
Scurtă
Asigurarea truckoo
Inspecție de încredere
Acest vehicul a fost supus unei inspecții ample ghidate de aplicația Truckoo într-unul dintre atelierele noastre de reparații partenere certificate.
Informații transparente
Imaginile și descrierea vehiculului oferă nu numai informații despre elementele de bază, ci și o privire de ansamblu cuprinzătoare asupra stării generale a vehiculului.
Asigurarea vehiculului
Ne asigurăm că ceea ce vezi în ofertă este ceea ce primești atunci când primești vehiculul. În cazul în care starea vehiculului primit nu se potrivește cu condiția descrisă în ofertă, o vom trata într-un mod reciproc avantajos.