Rohr RZK18
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
05-2026
SP valid
recently taken out of service
Gata de condus
Specificații
General specification
Tip construcție remorcă LKW
Dubă frigorifică
clasa vehiculului
Remorcă
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
Tip construcție remorcă LKW
Dubă frigorifică
brand
Rohr
Anul primei înmatriculări
2014
first registration date
10.04.2014
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilitate
imediat
Type chassis
tandem
Echipamente
Decolare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
Classification
starea vehiculului
vehicul uzat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
When used
recently taken out of service
further information
Fahrzeug hat KEINE Kühlanlage. Wurde ausgebaut - Trockenkoffer
TUV specifications
Tüv
TUV valabil
TÜV valabil
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Engine
Engine Power (kw)
--- / ---
Undercarriage
Number of axes (total)
2
permitted axle load 1st axle
9000
Numărul de axe| remorcă tandem
Tandem 2 axe
Registered axle load of the 1st axle
9000
permissible axle load of the 2nd axle
9000
Registered axle load of the 2nd axle
9000
Superstructure
Body structure specification
Drawbar load in kg
1000
Proiectarea remorcilor frigorifice
remorcă frigorifică standard
Annex specifics
Echipament tehnic
perete de încărcare
Specifications Taillift
Marca platformei de încărcare
Bär Cargolift
Capacitate maximă în centrul platoului elevator
2000kg
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- Trolley stop
Weights & Dimensions
registered total weight
18000
Total technical weight
18000
empty weight
6560
Total length
9410
Total width
2600
Total height
3780
Stare
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65R22,5 160J
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Tire size 2nd axle
385/65R22,5 160J
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
