Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 stânga: banda de rulare bună a anvelopei
currently in use
Gata de condus
Specificații
General specification
Marcă
MAN
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
kilometru
296.000
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Model de vehicul
TGL
Anul primei înmatriculări
2008
first registration date
17.03.2008
Country version of the vehicle
Austria
Disponibilitate
pe scurt
Roți
4x2
Echipamente
macara
Classification
starea vehiculului
vehicul uzat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
evaluarea gradului stării generale
Gradul 3: OK - OK
When used
currently in use
Cabin specs
cabină
Medie
culoarea cabinei
alb
Engine
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 4
Gearbox
Tipul transmisiei
Manuală
Crane
Proiectare macara
Macara-L Tripod
marca macaralei
Palfinger
Model macara
PK6500
Poziția macaralei
Macara frontală
Stare
Engine
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
Lubrifiat cu ulei motor
Uscat
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Clutch
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
When were the brake pads last changed?
Not yet switched
Does the brake make noise?
No
Axle suspension
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
