MAN TGX 26.540
ID vehicul: AA9F
6x2●Euro 5●2011●Platformă deschisă●465.000km●Hiab 166 DLS-5●248mm●6.800mm●macara●Lift axle●actively steerable (steering trailing axle)●
Licitați acum
Baden-Württemberg, Germania
MAN TGX 26.540
ID vehicul: AA9F
Estimare de preț
42.000 EURI'm interested
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Specificațiile vehiculului
6x2●Euro 5●2011●Platformă deschisă●465.000km●Hiab 166 DLS-5●248mm●6.800mm●macara●Lift axle●actively steerable (steering trailing axle)●
Specificațiile vehiculului
Avantaje & Dezavantaje
Cameră vedere spate
Echilibrul axei
13500 engine workinghours
Clești
Fără fisuri sau daune detectabile
Intarder
TUV valabil
cinci extensii
Anul construcției macaralei: 2011
Euro 5
Date principale
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
Marcă
MAN
Ampatament (în mm)
4800
kilometru
465265
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 5
Anul primei înmatriculări
2011
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
pe scurt
TÜV valabil
12-2021
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
date principale
Date principale > 7,5t
Macara disponibilă
Macaraua este instalată
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
Ampatament (în mm)
4800
Roți
6x2
Marcă
MAN
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
Construcție
> 7,5 t | Platformă deschisă
Starea structurii podelei
Îngrijită
Număr montanți
8+
Convertibilepentru transportul lemnului
da - sunt disponibile dispozitive de inserare a montanților
Dimensiunea interioară a corpului (lungime)
6800
Dimensiunea interioară a corpului (lățime)
248
Înălțime ecluză
90
Atașamente și accesorii
Cuplajului de remorcă
Tip cuplaj remorcă
Doar cuplajul gură
Cuplaj remorcă disponibil
Da
Cazan de aer
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Macara
Stare cilindri hidraulici vizibili macara
Cilindri sunt uscați
Fisuri pe macara
Fără fisuri sau daune detectabile
Starea cadrului de suspensie macara
Cadrul de suspensie este stabil și nu se mișcă
Stare furtunuri hidraulice macare
Furtunurile sunt în stare bună
Starea platformei pivotante
Joc ușor detectabil
Anul de construcție al macaralei
2011
Orele de funcționare pot fi citite pe ecranul macaralei
Nu
Poziția macaralei
Macara posterioară
ajunge macara
cinci extensii
Poziție înaltă sau scaun prezent
Scaun înalt
Echipament tehnic al macaralei
- Circuitul de control 5 & 6
- Control radio
- Unitate de comandă manuală
Model macara
Hiab 166 DLS-5
Proiectare macara
Macara fără tripod
marca macaralei
HIAB
Echipament macara disponibil
Clești
Platou elevator
Platformă de încărcare disponibilă
Nu
Cisternă și accesorii
controlul emisiilor
Adblue
eddy current brake
Există o frână permanentă
Intarder
motor si cutie de viteze
Pornirea motorului
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
465265
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Sistemul de propulsie
Studiu Punte motoare
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
Studiu Transmisie
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Studiu Motor
Lubrifiat cu ulei motor
Uscat
Transmisie
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Tipul transmisiei
Automată
Motor
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Cadru
Starea traverselor
Bună - stare fără rugină
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone extinse de rugină
Suspensie
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
Axă
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Profil nou >90%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
Folosit 50%
Funcția ultimei axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
Folosit 50%
axa a 2-a orientabilă în mod activ
Da, axa a doua se orientează în mod activ
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Profil nou >90%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Mobilier interior
Starea paturilor
Îngrijit
Număr scaune
2
Starea scaunelor
Îngrijit
Număr locuri inclusiv șofer
2
Sisteme de asistență
Sistem asistență
- Cameră vedere spate
- Echilibrul axei
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Default
Ore de operare vehicul (în total)
13500
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Parbriz
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Forma de lac și cabină
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
cabină
Lungă
Asigurarea truckoo
Inspecție de încredere
Acest vehicul a fost supus unei inspecții ample ghidate de aplicația Truckoo într-unul dintre atelierele noastre de reparații partenere certificate.
Informații transparente
Imaginile și descrierea vehiculului oferă nu numai informații despre elementele de bază, ci și o privire de ansamblu cuprinzătoare asupra stării generale a vehiculului.
Asigurarea vehiculului
Ne asigurăm că ceea ce vezi în ofertă este ceea ce primești atunci când primești vehiculul. În cazul în care starea vehiculului primit nu se potrivește cu condiția descrisă în ofertă, o vom trata într-un mod reciproc avantajos.