Renault Midlum 8.160

ID vehicul: 756E
20054x2imediatPortbagajManualăEuro 3Decolare62.000kmRidicarea cozii: 1000 kg
Licitați acum
Baden-Württemberg, Germania

Renault Midlum 8.160

ID vehicul: 756E
Disponibil acum
Estimare de preț
2.210 EUR
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Specificațiile vehiculului
20054x2imediatPortbagajManualăEuro 3Decolare62.000kmRidicarea cozii: 1000 kg
Contactul tău
Echipa de vânzări
Echipa de vânzări

Avantaje & Dezavantaje

A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
Carnet de cecuri întreținut
12-2025
Gata de condus
Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
has been standing for a long time

General specification

clasa vehiculului
< 7,5 tons
tipul de proiectare
Portbagaj
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
fara accidente
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
has been standing for a long time
Marcă
Renault
Anul primei înmatriculări
2005
first registration date
09-mai-2005
Country version of the vehicle
Germany
kilometru
62000
formula roții
4x2
Echipamente
Decolare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
culoarea cabinei
alb
Engine Power (kw)
112 /2400
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 3
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
further information
Differenzbesteuert

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

Tüv
TUV valabil
TÜV valabil
12-2025

Powertrain

Engine specifics

Engine displacement
4116

Engine condition

Motorul pornește imediat
Motorul merge
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal

Gearbox Specifics

Tipul transmisiei
Manuală

Gearbox condition

Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme

Chassis

Frame

Total length
7900
Total width
2550
Total height
3450

Axle suspension

Tire Profiles

Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Tire size 1st axle
205/75R17,5 124/122M
Tire size 2nd axle
205/75R17,5 124/122M

Axles and Tires

General Axle And Tires

Number of axes (total)
2
Numărul de osii motoare
01

1st axis

permitted axle load 1st axle
3200
Registered axle load of the 1st axle
3200

2nd axis

permissible axle load of the 2nd axle
5200
Registered axle load of the 2nd axle
5200

Superstructure

Specifications Taillift

Marca platformei de încărcare
Bär Cargolift
Capacitate maximă în centrul platoului elevator
1000kg

Cabin specs

Outer Cabin

cabină
Scurtă

Inner Cabin

Număr locuri inclusiv șofer
2

Vehicle Weight

Vehicle Weight

empty weight
5180
Total technical weight
7500
registered total weight
7500

Further information:

Further information:

registration document: attachment
1999/96/EG;A.GKL:G1* ZU E/B: FIN AM RAHMEN RE Hi VOR HA*MIT LADEBORDWAND BAER TYP BC 1000S4-A1/2408 VERB ND M UFS DREITEILIG GENEHM NR E13 00.0089* ohwindigkeit elektronisch reduziert: Kennz gem 858 LVZO (Geschwindigkeitsschilder 45 Km/h) erfonderlich

Maintenance history

Maintenance history

lucrari de intretinere efectuate
Carnet de cecuri întreținut
Asigurarea truckoo

Asigurarea truckoo

Inspecție de încredere

Acest vehicul a fost supus unei inspecții ample ghidate de aplicația Truckoo într-unul dintre atelierele noastre de reparații partenere certificate.

Informații transparente

Imaginile și descrierea vehiculului oferă nu numai informații despre elementele de bază, ci și o privire de ansamblu cuprinzătoare asupra stării generale a vehiculului.

Asigurarea vehiculului

Ne asigurăm că ceea ce vezi în ofertă este ceea ce primești atunci când primești vehiculul. În cazul în care starea vehiculului primit nu se potrivește cu condiția descrisă în ofertă, o vom trata într-un mod reciproc avantajos.