Rohr FZK/18 IV
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
gata condiționat de condus - pierderi severe de aer
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
Dubă frigorifică
starea generală a vehiculului
fara accidente
Anul primei înmatriculări
2006
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
imediat
Tüv
MOT datorat
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Numărul de axe| remorcă tandem
Tandem 2 axe
Înălțimea de încărcare remorcă
Înălțime de încărcare standard
Tip șasiu remorcă
Tandem
Tip construcție remorcă LKW
Dubă frigorifică
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
Alimentare cu aer
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
Construcție
Marca remorcii frigorifice
Rohr
temperatura de răcire care poate fi atinsă
Dubă alimente proaspete
Stare garnitură ușă
defecte sau poroasă - fără etanșeitate 100%
Corpul dimensiunii interioare (lungime)
7300
Orele de funcționare a răcirii
0
Corpul dimensiunii interioare (înălțime)
2,4m
Marcă sistem frigorific
Carrier
Corpul dimensiunii interioare (lățime)
2450
Proiectarea remorcilor frigorifice
remorcă frigorifică standard
Descriere model unitate de răcire
Carrier Supra 850 U
Atașamente și accesorii
Starea rezervoarelor de aer
gata condiționat de condus - pierderi severe de aer
casetă pentru paleți disponibilă
no
Ușă de încărcare față
Da
Deformare platformă de încărcare
În ordine -Fără întârziere notabilă
Capacitate maximă în centrul platoului elevator
2000kg
Marca platformei de încărcare
Bär Cargolift
Platformă de încărcare disponibilă
Da
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Sistem Dubomatica
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 50 mm
șasiu și roți
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Lucrari
Certificat ATP disponibil
Fără certificare
Certificatul de fixare a încărcăturii disponibil
Nu
