Schmitz Gotha SCF24
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 stânga: banda de rulare bună a anvelopei
1 lift-axle
TUV valabil
11-2023
A 3-a axă stânga: profilul anvelopei foarte prost (!)
Infestație puternică rugină
Atac rugină la scală mare
Specificații
Date principale
Tip semi-remorcă
șasiu container
Country version of the vehicle
Germany
starea generală a vehiculului
fara accidente
Anul primei înmatriculări
2010
clasa vehiculului
Semiremorcă
Înmatricularea vehiculului
TÜV valabil
11-2023
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
Equipment
Anvelopă de rezervă
Type of support legs
Support winch
Axă liftabilă instalată
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Roți semiremorcă
Cu 3 axe
Brand
Schmitz
Tip semi-remorcă
șasiu container
Alimentare cu aer disponibilă (în momentul testării)
Alimentare cu aer disponibilă
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
Pauze
Construcție
Autoîncărcare container(încărcător lateral)
Nu
Dimensiunile containerelor transportabile
- Container ISO de 20 picioare (aprox 6m lungime)
- Container ISO de 40 picioare (aprox 12m lungime)
- Container ISO de 45 picioare (Extra Lung)
Test de funcționare: Sistem de închidere
Închiderea funcționează bine
Atașamente și accesorii
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
șasiu și roți
Condiție șapă
Infestație puternică rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
Niciun profil <10%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
