MAN TGX 18.500
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
02-2026
recently taken out of service
Retarder
Compresor (de exemplu, compresor siloz)
Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
daune tehnice
SP due
Nu este gata de condus! Trebuie să fie încărcat
Deteriorări cauzate de uzură (de exemplu, deteriorări ale motorului, cutiei de viteze etc.)
deteriorarea motorului
Specificații
General specification
Marcă
MAN
Ampatament (în mm)
3600
kilometru
714.722
Anul primei înmatriculări
2018
clasa vehiculului
Autotractor
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
daune tehnice
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
recently taken out of service
Construcție autotractor
standard
Marcă
MAN
first registration date
09.02.2018
Country version of the vehicle
Germany
kilometru
714.722
Tractor semiremorcă cu formulă de roți
4x2
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
culoarea cabinei
alb
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 6
further information
leichte Lackschäden
Motor geplatzt, musste eingeschleppt. werden
TUV specifications
Tüv
TUV valabil
TÜV valabil
02-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
MAN
cabină
Lungă
Cabină revopsită
vopsea originală
Număr locuri inclusiv șofer
2
Interior
fabric
Sistem Extracomfort
- aer condiționat
- Auxiliary heating
- Frigider
- Board computer
- Speakerphone
- Electronic tachograph
Număr scaune
2
Superstructure
Dimensions Superstructure
rezervor de combustibil
2x rezervoare - pe ambele părți
Stare
Damage
Cursul pagubei
Deteriorări cauzate de uzură (de exemplu, deteriorări ale motorului, cutiei de viteze etc.)
Ce componente sunt defecte?
deteriorarea motorului
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Nu este gata de condus! Trebuie să fie încărcat
What is the engine damage
- Probably piston seizures
- Clacking engine noise - bearing damage
- Massive bearing damage (connecting rod crack - crack in the engine housing)
- Engine block defective
- Crack in the cylinder head
Axle suspension
Tire Profiles
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Tire size 1st axle
315/70R22.5.22.5X9.00
Tire size 2nd axle
315/70R22,5,-, -/150, L
Dimensiunea anvelopelor puntea spate
315/70 R22.5
