Schmitz Cargobull SKO24
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Punte dublă cu șine duplex verticale
SP valid
currently still in use
Unit starts without problems
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
MOT datorat
Specificații
General specification
Tip semi-remorcă
Dubă frigorifică adâncă
Anul primei înmatriculări
2019
clasa vehiculului
Semiremorcă
Brand
Schmitz Cargobull
Tip semi-remorcă
Dubă frigorifică adâncă
Echipamente
- cutie de paleti
- suporturi pentru picioare
- Axele de ridicare
first registration date
06.06.2019
Country version of the vehicle
Germany
Roți semiremorcă
Cu 3 axe
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
currently still in use
TUV specifications
Tüv
MOT datorat
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Superstructure
Body structure specification
Design semiremorcă frigorifică
Punte dublă cu șine duplex verticale
Brands Superstructure
Brand cooling system
Schmitz Cargobull
Model designation cooling unit
S.CU V 2.0
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
932 hours Diesel + 373 hours Electro
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Temperatura de răcire atinsă
Temperatura congelatorului este atinsă
Specifications Outer Shell
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Stare
Axle suspension
Tire Profiles
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
Folosit 50%
