Schmitz Cargobull SCF 24 G
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 3-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 stânga: banda de rulare bună a anvelopei
recently taken out of service
A 3-a axă stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
MOT datorat
SP due
Specificații
General specification
Tip semi-remorcă
șasiu container
Anul primei înmatriculări
2008
clasa vehiculului
Semiremorcă
Tip semi-remorcă
șasiu container
Înălțimea de cuplare a semiremorcii
Standard (ca. 120cm)
Brand
Schmitz Cargobull
first registration date
21.05.2008
Country version of the vehicle
Germany
Roți semiremorcă
Cu 3 axe
Echipamente
suporturi pentru picioare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
recently taken out of service
TUV specifications
Tüv
MOT datorat
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Body structure specification
Alimentare cu aer disponibilă (în momentul testării)
Alimentare cu aer disponibilă
Dimensions Superstructure
Dimensiunile containerelor transportabile
- Container ISO de 20 picioare (aprox 6m lungime)
- Container ISO de 40 picioare (aprox 12m lungime)
- Container ISO de 45 picioare (Extra Lung)
Annex specifics
Equipment
Spare tire
Type of support legs
Support winch
Semitrailer specifics
Forma ramelor
Cotit (formă gât de rață)
Stare
Axle suspension
Tire Profiles
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
bine >70%
