Tang Karl SDAH
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
Ruginit
Atac rugină la scală mare
Jantele sau șuruburile roților sunt deteriorate
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
Dubă
Country version of the vehicle
Germany
Anul primei înmatriculări
2003
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
TÜV valabil
06-2023
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
Înălțimea de încărcare remorcă
Înălțime de încărcare standard
Numărul de axe| remorcă tandem
Tandem 2 axe
Type chassis
tandem
brand
Tang
Tip construcție remorcă LKW
Dubă
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
n momentul înregistrării: nu este disponibilă nicio sursă de alimentare cu aer
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
Construcție
Tip construcție ușă spate
Ușă batantă (standard)
Design panouri laterale
Izolație ușoară (aprox 3 cm) cu Duoplex
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2540
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
6000
Atașamente și accesorii
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Capete de cuplare aeriene
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 40 mm
coupling system
Standard - coupled
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
șasiu și roți
Starea traverselor
Ruginit
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Da - daune vizibile
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
Da - daune vizibile
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Da - daune evidente
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Da - daune evidente
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Lucrari
Certificatul de fixare a încărcăturii disponibil
Nu
