Mercedes Benz Actros 2541
ID vehicul: W5TT
6x2●Euro 5●2007●Cisternă●361.000km●19.000●Willig●A3●
Mercedes Benz Actros 2541
ID vehicul: W5TT
Estimare de preț
25.000 EURI'm interested
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Specificațiile vehiculului
6x2●Euro 5●2007●Cisternă●361.000km●19.000●Willig●A3●
Specificațiile vehiculului
Avantaje & Dezavantaje
19.000
Motorul pornește imediat fără probleme
Date principale
Tip > 7,5t
Cisternă
Marcă
Mercedes-Benz
Ampatament (în mm)
wheel_base_greater75_3900
kilometru
361027
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 5
Anul primei înmatriculări
2007
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
Când se livrează o nouă comandă
TÜV valabil
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
date principale
Date principale > 7,5t
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
Ampatament (în mm)
wheel_base_greater75_3900
Roți
6x2
Marcă
Mercedes-Benz
Tip > 7,5t
Cisternă
Construcție
> 7,5 t | Cisternă
Număr MID al dispozitivului de măsurare
Nu există număr MID disponibil
Număr de sisteme de măsurare calibrate
1
Valabilitatea "certificatului de aprobare pentru transportul de marfuri periculoase"
Da
Valabilitatea calibrării sistemelor de măsurare
Da
Stare suspensie rezervor față
Nu se observă nicio deteriorare
Pompare înapoi posibilă
Da. Carburantul poate fi pompat înapoi
Operare remorcă posibilă prin vehicule cu motor
Da, livrare și transfer doar cu vehicule cu motor
Marcă taxă carburant
Bartec
Marcă pompă carburant
Haar
Instalație aditivi
Nu
Sistem de măsurare rezervor
Sening 800
Stare furtunuri rezervor
Crăpături și porozități inițiale
Număr tamburi furtun
2
Marcă rezervor
Willig
Volum total rezervor (litri)
19000
Număr camere rezervor
3
Umplere rezervor
Umplere comună toate camerele
Anul de construcție rezervor
2007
Utilizarea construcției rezervorului
Pentru Benzină | Păcură
Grupă principală cisternă
Camion cisternă
Atașamente și accesorii
eddy current brake
Există o frână permanentă
Nu
Cazan de aer
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Cuplajului de remorcă
Cuplaj remorcă disponibil
Da
Cisternă și accesorii
controlul emisiilor
Adblue
motor si cutie de viteze
Pornirea motorului
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
361027
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Inspection pit
Main frame
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
3rd trailing axle
Trailing axle passenger side | Condition of the steering knuckle
Smooth running - well lubricated
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Clearly visible grease
3. Brakes
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
A 3-a axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
3. Suspension
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
A 3-a axă | Starea rulmenților stabilizatori
Bine - suporturi de cauciuc ferm stabili
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
used - good
- -
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
1st drive axle
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Brakes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
A doua axa | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
A doua axa | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
1. Brakes
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
Prima axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
1. Steering axle
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Starea articulației direcției pe partea pasagerului
Bine - grăsime vizibilă
Starea articulației direcției pe partea șoferului
Bine - grăsime vizibilă
Starea tirantei
Bine - stabil și ferm
Starea ghidonului
Bine - articulație sferică stabilă
Scurgere de ulei pe treapta de direcție
uscat
1. Suspension
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
1. Transmission
Scurgere de ulei pe cutia de viteze
uscat
1. engine
Inspecția motorului - scurgere de ulei
uscat
Sistemul de propulsie
Transmisie
Funcționalitatea transmisiei semiautomate
Toate roțile dințate cuplează bine
Starea ambreiajului (semiautomat)
Ambreiaj fără probleme
Tipul transmisiei
Semiautomată
Motor
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Cadru
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone extinse de rugină
Axă
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
bine >70%
Funcția ultimei axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
bine >70%
axa a 2-a orientabilă în mod activ
Nu
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Mobilier interior
Starea scaunelor
Stare perfectă
Număr locuri inclusiv șofer
2
Sisteme de asistență
Sistem asistență
Cameră vedere spate
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Parbriz
Scurgere în câmpul vizual
Da - scurgere în câmpul vizual al șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Da
Forma de lac și cabină
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
cabină
Scurtă
Lucrari
Documente de testare și certificare a rezervorului
Certificat de omologare TÜV pentru transportul mărfurilor periculoase
Fiecare intrare TÜV poate fi urmărită fără lacune
Valabilitatea certificatului de omologare TÜV pentru transportul mărfurilor periculoase
fueltank_certificate_validuntil_2021
Valabilitatea calibrării sistemului de măsurare
2021
Asigurarea truckoo
Inspecție de încredere
Acest vehicul a fost supus unei inspecții ample ghidate de aplicația Truckoo într-unul dintre atelierele noastre de reparații partenere certificate.
Informații transparente
Imaginile și descrierea vehiculului oferă nu numai informații despre elementele de bază, ci și o privire de ansamblu cuprinzătoare asupra stării generale a vehiculului.
Asigurarea vehiculului
Ne asigurăm că ceea ce vezi în ofertă este ceea ce primești atunci când primești vehiculul. În cazul în care starea vehiculului primit nu se potrivește cu condiția descrisă în ofertă, o vom trata într-un mod reciproc avantajos.