Price estimation
25.000 EURInteresat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
19.000
Motorul pornește imediat fără probleme
Specificații
Date principale
Tip > 7,5t
Cisternă
Marcă
Mercedes-Benz
Ampatament (în mm)
wheel_base_greater75_3900
kilometru
361.027
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 5
Anul primei înmatriculări
2007
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
Când se livrează o nouă comandă
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
Ampatament (în mm)
wheel_base_greater75_3900
Roți
6x2
Marcă
Mercedes-Benz
Tip > 7,5t
Cisternă
Construcție
Număr MID al dispozitivului de măsurare
Nu există număr MID disponibil
Număr de sisteme de măsurare calibrate
1
Valabilitatea "certificatului de aprobare pentru transportul de marfuri periculoase"
Da
Valabilitatea calibrării sistemelor de măsurare
Da
Stare suspensie rezervor față
Nu se observă nicio deteriorare
Pompare înapoi posibilă
Da. Carburantul poate fi pompat înapoi
Operare remorcă posibilă prin vehicule cu motor
Da, livrare și transfer doar cu vehicule cu motor
Marcă taxă carburant
Bartec
Marcă pompă carburant
Haar
Instalație aditivi
Nu
Sistem de măsurare rezervor
Sening 800
Stare furtunuri rezervor
Crăpături și porozități inițiale
Număr tamburi furtun
2
Marcă rezervor
Willig
Volum total rezervor (litri)
19000
Număr camere rezervor
3
Umplere rezervor
Umplere comună toate camerele
Anul de construcție rezervor
2007
Utilizarea construcției rezervorului
Pentru Benzină | Păcură
Grupă principală cisternă
Camion cisternă
Atașamente și accesorii
Există o frână permanentă
Nu
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Cuplaj remorcă disponibil
Da
controlul emisiilor
Adblue
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
361.027
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Inspection pit
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Trailing axle passenger side | Condition of the steering knuckle
Smooth running - well lubricated
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Clearly visible grease
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
A 3-a axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
A 3-a axă | Starea rulmenților stabilizatori
Bine - suporturi de cauciuc ferm stabili
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
A doua axa | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
A doua axa | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
Prima axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Starea articulației direcției pe partea pasagerului
Bine - grăsime vizibilă
Starea articulației direcției pe partea șoferului
Bine - grăsime vizibilă
Starea tirantei
Bine - stabil și ferm
Starea ghidonului
Bine - articulație sferică stabilă
Scurgere de ulei pe treapta de direcție
uscat
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
Scurgere de ulei pe cutia de viteze
uscat
Inspecția motorului - scurgere de ulei
uscat
Sistemul de propulsie
Funcționalitatea transmisiei semiautomate
Toate roțile dințate cuplează bine
Starea ambreiajului (semiautomat)
Ambreiaj fără probleme
Tipul transmisiei
Semiautomată
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone extinse de rugină
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
bine >70%
Funcția ultimei axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
bine >70%
axa a 2-a orientabilă în mod activ
Nu
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Starea scaunelor
Stare perfectă
Număr locuri inclusiv șofer
2
Sistem asistență
Cameră vedere spate
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere în câmpul vizual
Da - scurgere în câmpul vizual al șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Da
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
cabină
Scurtă
Lucrari
Certificat de omologare TÜV pentru transportul mărfurilor periculoase
Fiecare intrare TÜV poate fi urmărită fără lacune
Valabilitatea certificatului de omologare TÜV pentru transportul mărfurilor periculoase
fueltank_certificate_validuntil_2021
Valabilitatea calibrării sistemului de măsurare
2021
