Kempf THKD
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
Lift axis(s)
TUV valabil
A 2-a pe dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
A 2-a pe stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
Basculantă
Country version of the vehicle
Germany
Anul primei înmatriculări
2015
Disponibilitate
imediat
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
TÜV valabil
01-2024
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
technical equipment of the trailer
Lift axis(s)
Numărul de axe| remorcă tandem
Tandem 2 axe
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
Alimentare cu aer
brand
Kempf
Type chassis
tandem
Tip construcție remorcă LKW
Basculantă
Vehicul accidentat
starea generală a vehiculului
fara accidente
Construcție
Material panouri laterale
Panouri laterale aluminiu
Stare planșeu benă basculantă
bună - dar ondulată - condiție afectată
Remorcă basculantă transport bunuri
pietriș / moloz / transport pământ
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (width)
2440
Internal dimensions of structure (length)
6400
Atașamente și accesorii
height of the side walls
1400
Type of drawbar
cranked shape
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Sistem Dubomatica
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 50 mm
coupling system
Standard - coupled
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
șasiu și roți
Starea traverselor
rugina inițială - substanță bună
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
ciudat <30%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
ciudat <30%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
