Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
the AdBlue nozzle was recently renewed
the AdBlue pump was recently renewed
78.000km
Euro 6
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
semne de uzură obișnuite
Specificații
Date principale
Tip > 7,5t
Gunoieră
Marcă
Volvo
Ampatament (în mm)
wheel_base_greater75_4900
kilometru
78.008
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 6
Anul primei înmatriculări
2014
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
Când se livrează o nouă comandă
TÜV valabil
12-2021
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
Ampatament (în mm)
wheel_base_greater75_4900
Roți
6x2
Marcă
Volvo
Tip > 7,5t
Gunoieră
Caracteristici speciale
the AdBlue nozzle was recently renewed
Was the AdBlue nozzle recently renewed?
the AdBlue pump was recently renewed
Construcție
Fisuri, linii de sudură sau puncte de sudură pe rana containerului
Da - sunt prezente fisuri și suduri
Starea tijei pistonului cilindrului principal
suprafață netedă continuă a tijei pistonului
Condiția suspensiei cilindrului principal (superior)
fără joc vizibil
Condiția suspensiei cilindrului principal (inferior)
fără joc vizibil
Suspensie centrală (pivot median când derulatorul este îndoit)
mișcare ușoară - nu necesită reparații
Stare garnituri hidraulice cilindru principal
fără scurgeri de ulei
Testare funcționalitate remorcă
Complet funcțională fără defecțiuni
Descriere model derulator
PK 20 70
lungime max containere de transportat
~7,0m
Rulare tip manivelă
Braț telescopic
Dispozitiv de blocare a containerului
Blocare internă hidraulică
Marcă structură de rulare
Meiller
Anul de construcție corp rulant
2014
Atașamente și accesorii
Lanțurile de rotație a zăpezii instalate pe axa motoare
Nu
Echipament de dezăpezire disponibil
Nu
Există o frână permanentă
Nu
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Cuplaj remorcă disponibil
Da
Avarie rezervor carburant
Nu
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
78.008
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Inspection pit
Trailing axle on driver's side | Condition of the steering knuckle
Little grease visible
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
A 3-a axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
A 3-a axă | Starea rulmenților stabilizatori
Bine - suporturi de cauciuc ferm stabili
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
A doua axa | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
Condition of the handlebar
Ball joints little play
Condition of the tie rod
Ball joints with little play
Condition of the steering knuckle on the passenger side
Smooth running - well lubricated
Starea articulației de direcție a celei de-a doua axe de direcție pe partea șoferului
Funcționare lină - bine lubrifiată
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
A doua axa | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
Prima axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
Starea articulației direcției pe partea pasagerului
Puțină grăsime vizibilă
Starea articulației direcției pe partea șoferului
Puțină grăsime vizibilă
Starea tirantei
Bine - stabil și ferm
Starea ghidonului
ușor knock-out
Scurgere de ulei pe treapta de direcție
uscat
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
Prima axă | Starea rulmenților tijei de cuplare
Good - rubber mounts without play
Prima axă | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
Eroare urmărire 1 axa directoare
Suspendarea este în regulă
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Scurgere de ulei pe cutia de viteze
uscat
Inspecția motorului - scurgere de ulei
uscat
Sistemul de propulsie
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Tipul transmisiei
Automată
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone extinse de rugină
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
bine >70%
Funcția ultimei axe
actively steerable (steering trailing axle)
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
bine >70%
axa a 2-a orientabilă în mod activ
Da, axa a doua se orientează în mod activ
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Starea paturilor
Îngrijit
Număr scaune
1
Starea scaunelor
Îngrijit
Număr locuri inclusiv șofer
2
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Ore de operare vehicul (în total)
0
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
cabină
Lungă
