Mercedes-Benz Atego 817
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
Atac rugină la scală mare
exhausted condition
Specificații
Date principale
tipul de proiectare
Autobasculantă
Marcă
Mercedes-Benz
kilometru
262.368
Ampatament (în mm)
3200
Country version of the vehicle
Germany
Normă EURO
Euro 1
Anul primei înmatriculări
1998
clasa vehiculului
< 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Tüv
MOT datorat
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
Equipment
towinghitch
formula roții
4x2
Marcă
Mercedes-Benz
tipul de proiectare
Autobasculantă
Istoric reparații / service
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Construcție
Înălțimea porților
600
Starea ștampilei autobasculantei
Ștampila este uscată
Stare pode autobasculantă
Abraziune puternică, în special în zona jgheabului - fără fisuri
Marcă corp autobasculantă
Meiller
dimensions and distances
Inside dimension body (width)
2350
Inside dimension body (length)
3900
Ampatament (în mm)
3200
Atașamente și accesorii
Există o frână permanentă
manual engine brake
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Dimensiunea cuplajului gură
șurub de 40 mm
Tip cuplaj remorcă
Doar cuplajul gură
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
262.368
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Tipul transmisiei
Manuală
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Sistemul de propulsie
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Lubrifiat cu ulei motor
slightly smeared with oil
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Pauză de primăvară a doua axa
Suspendarea este în regulă
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistem Extracomfort
analog tachograph
sisteme de asistență pentru șofer
ABS
Starea scaunelor
Rupt
Număr locuri inclusiv șofer
3
Stare cabină (în interior)
În general, foarte folosit
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
culoarea cabinei
Verde
cabină
Scurtă
