Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP45 COOL

ID vehicul: NO2F
2019imediatSuspensie AerCu 3 axeStandard (ca. 120cm)Dubă frigorifică adâncăPunte dublă cu șine duplex verticale
Licitați acum
Bayern, Germania

Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP45 COOL

ID vehicul: NO2F
Estimare de preț
22.165 EUR
I'm interested
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Specificațiile vehiculului
2019imediatSuspensie AerCu 3 axeStandard (ca. 120cm)Dubă frigorifică adâncăPunte dublă cu șine duplex verticale
Contactul tău
Echipa de vânzări
Echipa de vânzări

Avantaje & Dezavantaje

A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 stânga: banda de rulare bună a anvelopei
A 3-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 3-a axă stânga: banda de rulare bună a anvelopei
SP valid
Punte dublă cu șine duplex verticale
currently still in use
10-2025
Gata de condus

General specification

Anul primei înmatriculări
2019
clasa vehiculului
Semiremorcă
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
fara accidente
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
currently still in use
Tip semi-remorcă
Dubă frigorifică adâncă
Înălțimea de cuplare a semiremorcii
Standard (ca. 120cm)
first registration date
11-septembrie-2019
Country version of the vehicle
Germany
Roți semiremorcă
Cu 3 axe
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer

Damage

privire de ansamblu asupra daunelor

Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

Tüv
TUV valabil
TÜV valabil
10-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid

Powertrain

Engine specifics

Engine Power (kw)
/-

Chassis

Frame

Total length
14040
Total width
2600
Total height
4000

Coupling

Drawbar load in kg
12000

Axle suspension

Tire Profiles

Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
bine >70%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
bine >70%
Tire size 1st axle
385/55R22.5 160J

Axles and Tires

General Axle And Tires

Number of axes (total)
03

1st axis

permitted axle load 1st axle
08000
Registered axle load of the 1st axle
09000

2nd axis

permissible axle load of the 2nd axle
08000
Registered axle load of the 2nd axle
09000

Superstructure

Body structure specification

Design semiremorcă frigorifică
Punte dublă cu șine duplex verticale

Brands Superstructure

Brand cooling system
Carrier

Specification Reefer Superstructure

Temperatura de răcire atinsă
Temperatura congelatorului este atinsă

Semitrailer specifics

Forma ramelor
Formă dreaptă

Specifications Outer Shell

additional back doors
Portal doors (wing doors)

Vehicle Weight

Vehicle Weight

Total technical weight
039000
empty weight
7937
registered total weight
36000

Further information:

Further information:

registration document: attachment
NUR BEI INANSPRUCHNAHME DER TECH. MÖGL. MASSEN;FELD FELDER 7.1 BIS 7.3, AUSN.GENEHM. U. ERLAUBNIS ERFOR ERLICH*FELD 13 TECH. MÖGL. 15000KG*BETRIEB NUR HINTER ZUGFAHRZEUGEN MIT ELEKTR. STECKVERB. NACH ISO 7638 (5 ODER 7-POLIG) ZULÄSSIG***

Maintenance history

Maintenance history

lucrari de intretinere efectuate
Service
Asigurarea truckoo

Asigurarea truckoo

Inspecție de încredere

Acest vehicul a fost supus unei inspecții ample ghidate de aplicația Truckoo într-unul dintre atelierele noastre de reparații partenere certificate.

Informații transparente

Imaginile și descrierea vehiculului oferă nu numai informații despre elementele de bază, ci și o privire de ansamblu cuprinzătoare asupra stării generale a vehiculului.

Asigurarea vehiculului

Ne asigurăm că ceea ce vezi în ofertă este ceea ce primești atunci când primești vehiculul. În cazul în care starea vehiculului primit nu se potrivește cu condiția descrisă în ofertă, o vom trata într-un mod reciproc avantajos.