Renault 24C DXI11-450
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
actively steerable (steering trailing axle)
Retarder
Crane works without any abnormalities
Atac rugină la scală mare
Infestație puternică rugină
Sincronizare necorespunzătoare pentru anumite viteze
severe scratching - gears can be engaged
Specificații
Date principale
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
Ampatament (în mm)
5100
Marcă
Renault
kilometru
466.884
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 5
Anul primei înmatriculări
2007
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
Când se livrează o nouă comandă
TÜV valabil
08-2022
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Macara disponibilă
Macaraua este instalată
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
Roți
6x2
Marcă
Renault
Ampatament (în mm)
5100
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
Vehicul accidentat
How badly is the synchronization worn out?
severe scratching - gears can be engaged
ce trepte sunt afectate?
7.
Istoric reparații / service
Overall impression of the vehicle
used condition
Construcție
Starea structurii podelei
Folosită
Convertibilepentru transportul lemnului
Nu
Dimensiunea interioară a corpului (lungime)
6900
Dimensiunea interioară a corpului (lățime)
2400
Înălțime ecluză
1000
Atașamente și accesorii
Echipament macara disponibil
Clești
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Stare cilindri hidraulici vizibili macara
Cilindri sunt uscați
Fisuri pe macara
Fără fisuri sau daune detectabile
Starea cadrului de suspensie macara
Cadrul de suspensie este stabil și nu se mișcă
Stare furtunuri hidraulice macare
Strânse și funcționale - dar inițial poroase
Starea platformei pivotante
Fără joc radial detectabil
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Anul de construcție al macaralei
2007
Orele de funcționare pot fi citite pe ecranul macaralei
Nu
Poziția macaralei
Macara posterioară
ajunge macara
patru extensii
Poziție înaltă sau scaun prezent
Scaun înalt
Echipament tehnic al macaralei
- Circuitul de control 5 & 6
- Unitate de comandă manuală
Model macara
PK21001.L
Proiectare macara
Macara-L Tripod
marca macaralei
Palfinger
Platformă de încărcare disponibilă
Nu
Cuplaj remorcă disponibil
Da
Există o frână permanentă
Retarder
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
Sunt aprinse luminile de pe ecran?
- ESP
- ABS
kilometru
466.884
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Sistemul de propulsie
Probleme la schimbarea vitezelor
Sincronizare necorespunzătoare pentru anumite viteze
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Probleme evidente
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme
Tipul transmisiei
Manuală
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Lubrifiat cu ulei motor
Unsuros
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Starea traverselor
rugina inițială - substanță bună
Condiție șapă
Infestație puternică rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Eroare urmărire 1 axa directoare
Suspendarea este în regulă
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
ciudat <30%
Funcția ultimei axe
actively steerable (steering trailing axle)
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
ciudat <30%
axa a 2-a orientabilă în mod activ
Nu
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
ciudat <30%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Sistem Extracomfort
- aer condiționat
- Volan multifunctional
- Seat heating
- Board computer
Starea paturilor
Murdar
Număr scaune
1
Starea scaunelor
Rupt
Număr locuri inclusiv șofer
2
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Ore de operare vehicul (în total)
18000
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere în câmpul vizual
Nu
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Da
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
Deteriorare (zgârieturi profunde, urme de lovituri, deteriorare)
cabină
Medie
