Iveco C30C
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
TUV valabil
Specificații
Date principale
Proiectarea transportorului
Dubă
Marcă
Iveco
Ampatament (în mm)
2240
kilometru
380.252
Anul primei înmatriculări
2011
clasa vehiculului
Transporter (<5t)
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilitate
imediat
Înmatricularea vehiculului
Tüv
TUV valabil
TÜV valabil
03-2023
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
Equipment
side doors
formula roții
4x2
Marcă
Iveco
Proiectarea transportorului
Dubă
Vehicul accidentat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Istoric reparații / service
lucrari de intretinere efectuate
- frane
- serviciu
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2050
Inside dimension body (width)
2030
Ampatament (în mm)
2240
Inside dimension body (length)
4200
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
Sunt aprinse luminile de pe ecran?
- ESP
- ABS
kilometru
380.252
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Tipul transmisiei
Manuală
Sistemul de propulsie
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
Scurgere de ulei transmisie
Uscat
Lubrifiat cu ulei motor
Uscat
Funcționalitatea cutiei de viteze manuale
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea Ambreiajului (Manual)
Fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Starea traverselor
Bună - stare fără rugină
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Frunză
Tip de suspensie | prima axă
Arc de torsiune
Pauză de primăvară a doua axa
Suspendarea este în regulă
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Starea scaunelor
Îngrijit
Stare cabină (în interior)
In general intretinut
Număr locuri inclusiv șofer
2
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistem asistență
Cameră vedere spate
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
culoarea cabinei
Maro
cabină
Scurtă
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
