Schmitz Gotha AFW18
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
A 2-a pe stânga: banda de rulare bună a anvelopei
A 2-a pe dreapta: banda de rulare bună a anvelopei
Axa 1 dreapta: profilul anvelopei foarte bun
Axa 1 stânga: profilul anvelopei foarte bun
Infestație puternică rugină
Atac rugină la scală mare
Specificații
Date principale
Tip construcție remorcă LKW
Cadru amovibil BDF
Country version of the vehicle
Germany
Anul primei înmatriculări
2012
clasa vehiculului
Remorcă
Înmatricularea vehiculului
TÜV valabil
02-2023
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Alte
date principale
Equipment
Anvelopă de rezervă
Înălțimea de încărcare remorcă
Înălțime de încărcare standard
Numărul de axe| remorcă plăci turnate
Plăci turnate 2 axe
Type chassis
turntable
brand
Schmitz
Tip construcție remorcă LKW
Cadru amovibil BDF
Alimentarea cu aer a remorcii este disponibilă prin vehiculul tractor
n momentul înregistrării: nu este disponibilă nicio sursă de alimentare cu aer
Clasa de greutate remorcă
Remorcă LKW
Construcție
Înălțimile de depozitare ale cadrului BDF
Standard până la 2 înălțimi de depozitare
Atașamente și accesorii
Tipul sistemului de alimentare cu aer
Sistem Dubomatica
Dimensiunea cârligului de remorcare
orificiu de 40 mm
coupling system
Standard - coupled
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
șasiu și roți
Condiție șapă
Infestație puternică rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Atac rugină la scală mare
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Profil nou >90%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
bine >70%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Profil nou >90%
