Mercedes Benz Actros 2541
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
Bună - stare fără rugină
Motorul pornește imediat fără probleme
Retarder
1750h crane hours
A 3-a axă stânga: profilul anvelopei foarte prost (!)
A 3-a axă pe dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Specificații
Date principale
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
Marcă
Mercedes-Benz
Ampatament (în mm)
4200
kilometru
801.177
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 5
Anul primei înmatriculări
2011
clasa vehiculului
> 7,5 tons
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
pe scurt
TÜV valabil
06-2022
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Atașament cu intrare disponibilă
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
Alte
date principale
Macara disponibilă
Macaraua este instalată
Ampatament (în mm)
4200
Distribuția punților motoare
〇⬤〇
Roți
6x2
Marcă
Mercedes-Benz
Tip > 7,5t
Platformă deschisă
Istoric reparații / service
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Construcție
Starea structurii podelei
Îngrijită
Convertibilepentru transportul lemnului
Nu
Dimensiunea interioară a corpului (lungime)
6600
Dimensiunea interioară a corpului (lățime)
2480
Înălțime ecluză
800
Atașamente și accesorii
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Stare cilindri hidraulici vizibili macara
Unul/ Mai mulți cilindri au pierderi vizibile de ulei
Fisuri pe macara
Fără fisuri sau daune detectabile
Starea cadrului de suspensie macara
Cadrul de suspensie este stabil și nu se mișcă
Stare furtunuri hidraulice macare
Furtunurile sunt în stare bună
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Starea platformei pivotante
Fără joc radial detectabil
Anul de construcție al macaralei
2011
Numărul de ore de funcționare a macaralei
1750
Orele de funcționare pot fi citite pe ecranul macaralei
Da
Poziția macaralei
Macara posterioară
ajunge macara
patru extensii
Echipament tehnic al macaralei
- Control radio
- Unitate de comandă manuală
Model macara
PK18002 EH
Proiectare macara
Macara-L Tripod
marca macaralei
Palfinger
Platformă de încărcare disponibilă
Nu
Tip cuplaj remorcă
Doar cuplajul gură
Cuplaj remorcă disponibil
Da
controlul emisiilor
Adblue
Există o frână permanentă
Retarder
motor si cutie de viteze
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
801.177
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Inspection pit
Condiție șapă
În general bună - câteva zone izolate rugină
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
A 3-a axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
A 3-a axă | Starea rulmenților stabilizatori
Bine - suporturi de cauciuc ferm stabili
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
A doua axa | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
A doua axa | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
Prima axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
Starea articulației direcției pe partea pasagerului
Bine - grăsime vizibilă
Starea articulației direcției pe partea șoferului
Bine - grăsime vizibilă
Starea tirantei
Bine - stabil și ferm
Starea ghidonului
Bine - articulație sferică stabilă
Scurgere de ulei pe treapta de direcție
uscat
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
Prima axă | Starea rulmenților tijei de cuplare
Good - rubber mounts without play
Prima axă | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
Eroare urmărire 1 axa directoare
Suspendarea este în regulă
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Scurgere de ulei pe cutia de viteze
pătată cu ulei
Inspecția motorului - scurgere de ulei
uscat
Sistemul de propulsie
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Tipul transmisiei
Automată
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Starea traverselor
Bună - stare fără rugină
Stare de rugină a ramei șasiului
Zone izolate de rugină
Eroare urmărire 1 axa directoare
Fără probleme
starea generală a anvelopelor
Toate anvelopele sunt bune
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
bine >70%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea soferului
Niciun profil <10%
Funcția ultimei axe
Lift axle
Profilul anvelopei axei a 3-a | partea pasagerului
ciudat <30%
axa a 2-a orientabilă în mod activ
Nu
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
bine >70%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Sistem Extracomfort
- Frigider
- aer condiționat
- Radio
- masă suplimentară de depozitare
- Volan multifunctional
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Starea paturilor
Îngrijit
Număr scaune
1
Starea scaunelor
Îngrijit
Număr locuri inclusiv șofer
2
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
cabină
Medie
