Scania S500
ID vehicul: WPG5
2017●standard●4x2●642.000km●Euro 6●
Licitați acum
Baden-Württemberg, Germania
Scania S500
ID vehicul: WPG5
Estimare de preț
52.000 EURI'm interested
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Specificațiile vehiculului
2017●standard●4x2●642.000km●Euro 6●
Specificațiile vehiculului
Avantaje & Dezavantaje
Retarder
Ca nou
Eroare urmărire: cauciucuri uzate pe o singură parte
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Date principale
Marcă
Scania
Ampatament (în mm)
3700
kilometru
642833
starea generală a vehiculului
fara accidente
Normă EURO
Euro 6
Anul primei înmatriculări
2017
clasa vehiculului
Autotractor
Înmatricularea vehiculului
Disponibilitate
+ -2 luni
TÜV valabil
02-2022
Tüv
TUV valabil
Anexa de înmatriculare a vehiculelor
Ne
Informații generale înainte de începerea evaluării
OK
date principale
Date principale Autotractor
Macara disponibilă
Macara disponibilă
Ampatament (în mm)
3700
Roți standard autotractor
4x2
Construcție autotractor
standard
Marcă
Scania
Construcție
Autotractor | Standard
Construcție șa cuplare
Placă de șa înălțime standard
Dotare ADR prezentă
Nu
Atașamente și accesorii
Cazan de aer
Starea rezervoarelor de aer
Etanș
Cisternă și accesorii
rezervor de combustibil
2x rezervoare - pe ambele părți
eddy current brake
Există o frână permanentă
Retarder
motor si cutie de viteze
Pornirea motorului
Suprapresiune în motor
OK - nicio suprapresiune vizibilă
kilometru
642833
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Lichid răcire prezent în rezervorul de compensare
Da
Film de ulei sau ulei în rezervorul egalizatorului
apă de răcire limpede vizibilă
Inspection pit
Main frame
Condiție șapă
Stare folosită - foarte îngrijită
1st drive axle
Scurgere ulei punte motoare
Uscat
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Brakes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
A doua axa | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
1. Brakes
Tip de suspensie | prima axă
usual wear and tear
Tip de suspensie | prima axă
used (~50%)
Prima axă | Ce tip de frână este instalat
Disc rupt
1. Steering axle
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Starea articulației direcției pe partea pasagerului
Bine - grăsime vizibilă
Starea articulației direcției pe partea șoferului
Bine - grăsime vizibilă
Starea tirantei
de obicei eliminat ușor
Starea ghidonului
ușor knock-out
Scurgere de ulei pe treapta de direcție
uscat
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
Prima axă | Starea rulmenților tijei de cuplare
Good - rubber mounts without play
Prima axă | Starea rulmenților stabilizatori
Solid stabil - rulmenți de cauciuc buni
Tip suspensie | 2 axe
used - good
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Aer
1. Transmission
Scurgere de ulei pe cutia de viteze
uscat
1. engine
Inspecția motorului - scurgere de ulei
uscat
Sistemul de propulsie
Transmisie
Funcționalitatea transmisiei automate
Vitezele pot fi schimbate cu ușurință
Starea ambreiajului (automat)
Ambreiaj impecabil
Tipul transmisiei
Automată
Motor
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
șasiu și roți
Cadru
Stare de rugină a ramei șasiului
Ca nou
Axă
Număr anvelope defecte
2
Eroare urmărire 1 axa directoare
Eroare urmărire: cauciucuri uzate pe o singură parte
starea generală a anvelopelor
Da - una sau mai multe anvelope sunt defecte
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea șoferului din față)
Nu
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Deteriorarea jantei și șuruburilor (partea din față a șoferului)
fără daune
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Deteriorări ale jantei și șurubului (partea pasagerului față)
Nu
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Echipamente și sisteme de asistență pentru cabina șoferului
Mobilier interior
Starea paturilor
Îngrijit
Număr scaune
2
Starea scaunelor
Îngrijit
Număr locuri inclusiv șofer
2
Sisteme de asistență
Sistem asistență
- Echilibrul axei
- sistem de navigare
sisteme de asistență pentru șofer
- Tempomat
- Dispozitiv blocare diferențial
Vedere exterioară a cabinei șoferului
Parbriz
Scurgere sau crăpătură în panoul prezentă
Nu
Forma de lac și cabină
Cabină revopsită
vopsea originală
Starea cabinei din exterior | parte pasager
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | față
semne de uzură obișnuite
Starea cabinei din exterior | parte șofer
semne de uzură obișnuite
cabină
Lungă
Asigurarea truckoo
Inspecție de încredere
Acest vehicul a fost supus unei inspecții ample ghidate de aplicația Truckoo într-unul dintre atelierele noastre de reparații partenere certificate.
Informații transparente
Imaginile și descrierea vehiculului oferă nu numai informații despre elementele de bază, ci și o privire de ansamblu cuprinzătoare asupra stării generale a vehiculului.
Asigurarea vehiculului
Ne asigurăm că ceea ce vezi în ofertă este ceea ce primești atunci când primești vehiculul. În cazul în care starea vehiculului primit nu se potrivește cu condiția descrisă în ofertă, o vom trata într-un mod reciproc avantajos.