MAN LE 8.160
Interesat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
Gata de condus
MOT datorat
has been standing for a long time
Specificații
General specification
Marcă
MAN
kilometru
200.000
tipul de proiectare
Macara montată pe camion
clasa vehiculului
< 7,5 tons
Anul primei înmatriculări
2001
first registration date
17.09.2001
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilitate
imediat
formula roții
4x2
Classification
starea vehiculului
vehicul uzat
starea generală a vehiculului
complet funcțional - văzătoare și ușoare deteriorări vizibile
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Gata de condus
evaluarea gradului stării generale
nota 4: stare folosita - befriedigend
When used
has been standing for a long time
further information
voll funktionsfähig - fully operational
TUV specifications
Tüv
MOT datorat
Cabin specs
culoarea cabinei
alb
Număr locuri inclusiv șofer
2
Engine
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 3
Engine displacement
04580
Engine Power (kw)
01 0114/024
Există o frână permanentă
Nu
Gearbox
Tipul transmisiei
Manuală
Undercarriage
Number of axes (total)
02
Registered axle load of the 1st axle
03200
permitted axle load 1st axle
03200
permissible axle load of the 2nd axle
05200
Registered axle load of the 2nd axle
05200
Superstructure
Brands Superstructure
Type designation of the crane body
WUMAG 250
Weights & Dimensions
registered total weight
0074
Total technical weight
007490
empty weight
7230
Total length
7400
Total width
2500
Total height
3450
Stare
Engine
Motorul pornește imediat
Motorul merge
Performanța motorului la pornire
Motorul pornește imediat fără probleme
Probleme sesizabile de motor
Motorul este normal
Lubrifiat cu ulei motor
slightly smeared with oil
Breaks
When were the brake pads last changed?
Not yet switched
Axle suspension
Tire size 1st axle
215/75R17,5 124/---L
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
Folosit 50%
Tire size 2nd axle
215/75R17,5 ---/118L
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
