Price estimation
1.512 EURInteresat
Obțineți acces gratuit în calitate de comerciant la piața noastră exclusivă.
Avantaje & Dezavantaje
Intarder
Infestație puternică rugină
Axa 1 dreapta: banda de rulare a anvelopei proastă
Axa 1 stânga: banda de rulare a anvelopei proastă
daune tehnice
MOT datorat
SP due
has been standing for a long time
Nu este gata de condus! Trebuie să fie încărcat
Specificații
General specification
Marcă
DAF
Ampatament (în mm)
3600
kilometru
1.004.597
Anul primei înmatriculări
2014
clasa vehiculului
Autotractor
Disponibilitate
imediat
starea generală a vehiculului
daune tehnice
starea vehiculului
vehicul uzat
When used
has been standing for a long time
Construcție autotractor
Lowliner
Marcă
DAF
first registration date
21.07.2014
Country version of the vehicle
Germany
kilometru
1.004.597
Tractor semiremorcă cu formulă de roți
4x2
Tip de suspensie | prima axă
Suspensie Foaie
Tip suspensie | 2 axe
Suspensie Aer
culoarea cabinei
Albastru
Tipul combustibilului
Diesel
Normă EURO
Euro 6
further information
Kupplung verölt Simmerring Kupplung, zum Motor undicht!
Die AD Blue Dosiereinheit ist def.
Div. Fehler s. Armaturenbrett
Verschiedene Teile ausgebaut
TUV specifications
Tüv
MOT datorat
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
.
cabină
Lungă
Număr locuri inclusiv șofer
2
Sistem Extracomfort
- aer condiționat
- Climă
- masă suplimentară de depozitare
- Volan multifunctional
- Electronic tachograph
Superstructure
Dimensions Superstructure
rezervor de combustibil
1x rezervor, unilateral
Stare
Damage
Cursul pagubei
- Deteriorări cauzate de uzură (de exemplu, deteriorări ale motorului, cutiei de viteze etc.)
- deteriorarea componentelor electronice
Ce componente sunt defecte?
- deteriorarea motorului
- Componente individuale defecte
care modul este afectat
- Defect în părți ale ansamblului motor
- Defect în părți ale ansamblului cutiei de viteze
Este vehiculul gata de mers/deplasare?
Nu este gata de condus! Trebuie să fie încărcat
Axle suspension
Tire Profiles
Profilul anvelopei axei 1 | partea soferului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa 1 | Partea pasagerului
ciudat <30%
Profilul anvelopei la axa a 2-a | Partea șoferului
Folosit 50%
Profilul anvelopei axei a 2-a | partea pasagerului
Folosit 50%
Tire size 1st axle
315/80R22.5 156/-L
Tire size 2nd axle
315/80R22.5 -/150L
