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Schmitz Cargobull SCF24T

4BBV
Bayern, Allemagne
4BBV
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe à gauche : profil de pneu bon
05-2026
recently taken out of service
Prêt à conduire
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
SP due

Caractéristiques

General specification

Type de semi-remorque
châssis porte-conteneurs
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Semi-remorque
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
Brand
Schmitz Cargobull
Année de la première immatriculation
2017
first registration date
16.02.2017
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
  • ADR (dangerous goods equipment)
  • repose-jambes
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
recently taken out of service

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Undercarriage

Number of driven axles
3
permitted axle load 1st axle
900
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
900
permissible axle load of the 2nd axle
0
Registered axle load of the 2nd axle
0

Superstructure

Dimensions Superstructure

les dimensions des conteneurs transportables
  • Conteneur ISO de 20 pieds (environ 6m de long)
  • 30ft ISO container

Semitrailer specifics

Forme du cadre
Formulaire simple

Swapbody superstructure specifics

Auto-chargement des conteneurs (chargeur latéral)
Non

Weights & Dimensions

poids total enregistré
39.000
empty weight
385
Total length
9.350
Total width
245
Total height
1.300

Condition

Undercarriage

État du dessous de caisse
état comme neuf

Axle suspension

Taille des pneus 1er essieu
385/65 R22,5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
385/65 R22,5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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