MAN TGL 8.180
ID du véhicule : E5DA
Euro 5●2012●107 000km●Manuel●used-reasonable condition●Double Cabine●~4m●immédiatement●
Place bid now
Hamburg, Allemagne
MAN TGL 8.180
ID du véhicule : E5DA
Estimation de prix
25 700 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
Euro 5●2012●107 000km●Manuel●used-reasonable condition●Double Cabine●~4m●immédiatement●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleRéparation / Historique d'entretienCarrosserieAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
107 000km
classement des véhicules
Marque
MAN
empattement (en mm)
3700
type de conception
Camion ampliroll
Kilométrage
107539
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
donnée principale
Données de base <7,5t
type de conception
Camion ampliroll
empattement (en mm)
3700
formule de la roue
4x2
Marque
MAN
Réparation / Historique d'entretien
Historique des réparations
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
<7,5 | camion ampliroll
Fissures, soudures ou plaques soudées sur le dérouleur Sous-châssis
aucune anomalie
État de la tige de piston du maître-cylindre
surface lisse continue de la tige de piston
État de la suspension du maître-cylindre (haut)
Pas de jeu détectable
État de la suspension du maître-cylindre (en bas)
Pas de jeu détectable
État de la suspension centrale (centre de pivotement lorsque le distributeur est plié)
aucun jeu visible
État du système hydraulique Étanchéité des maîtres-cylindres
Pas de Fuite d'huile
Test fonctionnel Test fonctionnel d'appareil à bras
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
Modèle de designation de Abrollaufbau
Hooklift XR5S3250
longueur max. du conteneur
~4m
Possibilité de fonctionnement des grues à auge
Non
Verrouillage des conteneurs
Verrouillage interne hydraulique
Type de flèche Abroll
Flèche télescopique
Marque d'appareil à bras
Hiab
Année de fabrication Abrollaufbau
2012
Attachements et accessoires
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
Citerne & accessoires
contrôle des émissions
Non
Attelage de remorque
Attelage de remorque disponible
Oui
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Non
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
brake control
Kilométrage
107539
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Suspension
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
Board computer
Intérieurs
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Systèmes d'assistance
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Double Cabine
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.